8月30日，长城汽车全球第五大全工艺整车生产基地——长城汽车重庆智慧工厂正式竣工投产。该工厂是其在中国南方首个全工艺整车生产基地。与此同时，其“全球化乘用大皮卡”长城炮正式量产下线，意味着皮卡乘用化时代的到来。
斥资45亿元 数百台机器人“挑大梁”
据悉，长城汽车重庆智慧工厂位于重庆市永川区，总投资45亿元，占地面积70.8万平方米，建筑面积36.6万平方米，规划产能16万辆。
该工厂从开工到投产，仅用14个月时间，如此短的建设周期，长城汽车再次创造了“中国汽车工厂建设速度第一”。
目前重庆永川工厂主要规划为冲压、焊装、涂装、总装车间以及内外饰、座椅、底盘等零部件车间和成品库、试车跑道等附属项目。
作为长城汽车布局中国南方的首站，重庆的重要性是不言而喻的。长城汽车相关负责人表示，重庆是传统的汽车制造业基地，有完备的汽车产业基础，产业集群及生产要素等优势明显。同时，重庆是“一带一路”和长江经济带的连结点，在重庆建厂，不仅可以辐射成渝经济区，进而辐射整个西部，还可经中欧班列可直达欧洲，依托西部陆海大通道覆盖东南亚。
重庆工厂将打造成为国内乃至全球范围内领先的智慧工厂。其中，焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%。涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人。冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模、ATC一键换端等功能。总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。由于APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，重庆工厂将实现生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。
进军全球 抢先下线乘用化皮卡
在今年的上海车展，长城发布了其基于全新P71平台的高端皮卡“长城炮”系列，并提供商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡三款车型。时隔四个月，长城炮在重庆工厂下线。
“炮”系列乘用皮卡采用了全新的设计语言，饱满的车身轮廓搭配大尺寸的进气格栅与LED大灯。而在硬件上，新车搭载了采埃孚的8AT变速箱与多连杆后悬架，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置，是定位高端的乘用化皮卡。
据了解，未来，除了长城炮系列皮卡，其重庆工厂还将规划生产哈弗SUV等车型，以及新能源车型。
今年，是长城的“全球化”战略年。按其皮卡的全球战略规划：1，就是销量第一：保持国内、出口销量第一；2，就是年销售20万辆：力争2020年实现年销量突破20万辆；3，就是累计销售300万辆：力争实现2025年全球累计销量突破300万辆的目标。未来，长城将与福特、丰田在皮卡领域三分天下。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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