11月2日上午8时，中国体育彩票·2019长江三峡（巫山）国际越野赛（以下简称长江三峡越野赛）在巫山县宁江路鸣枪开赛。本届长江三峡越野赛由中国田径协会、重庆市体育局、巫山县人民政府主办。值得注意的是，这也是巫山通航以后迎来的国家级越野赛事，机场的开通运营极大方便了选手到达主会场，乘坐飞机抵达巫山的跑友不下百人。

天堑变通途促选手报名

今年赛道景色美不胜收，囊括了巫山最知名的景区景点：小三峡、神女峰、神女天路、南陵古道、文峰观、黄岩、望天坪都成为选手的打卡点。

女子100公里第一名温淡玉来自广东，在接受记者采访时表示，“我是第一次到巫山来，确实很美。”她称，原计划自己是跑16个小时，最终成绩14个小时已经是意外惊喜了。温淡玉提到，跑到文峰观之后，特地停留了一下看风景，“真的好美，我回去一定要告诉我的朋友，明年一定要一起来，这个风景值得跑！”

3000跑者参与一场国家级越野赛事，在巫山还是头一回。来自中国、英国、墨西哥、波兰等20个国家的选手，在三峡核心景观带上，展开一场速度与耐力的角逐。长江三峡（巫山）国际越野赛已连续举办四届。本届长江三峡越野赛首次牵手中国田径协会共办，参赛规模创下历史之最。

“老婆陪孩子跑5公里，我跑50公里，一起赏红叶，一起品美食，度过一个愉快的周末！”和重庆主城的跑者小思一样，“拖家带口”来到巫山的不在少数，他们中很多人此次都是选择“打飞的”前来。

巫山机场的开通运营极大方便了选手到达主会场。11月1日当天，乘坐飞机抵达巫山的跑友不下百人。天堑变通途，巫山机场拉近了世界与巫山的距离。

选手们普遍认为，到巫山参赛更加方便了。“交通的通达对巫山至关重要。”巫山县人民政府副县长黄勇对此表示，2010年巫山通了高速，进入了高速时代；到今年8月份，巫山到重庆的航班首次开通，上座率超乎预料，到目前为止，重庆到巫山的客座率超过90%。此外，10月底，巫山到烟台，巫山到广州的航班相继开通，由此打开了珠三角的旅游市场。航线的开通，带来的不仅是游客量，更多的是城市机会。

值得注意的是，2022年郑万高铁建成通车后，巫山将结束没有铁路的历史，巫山人民的生活将乘上快速列车飞奔，届时，将有更多越野爱好者来到巫山，体验长江三峡越野赛。

体旅融合促口碑提升

金杯银杯不如跑者口碑。长江三峡越野赛开办之初，便创造了“零差评”的赛事口碑。本届长江三峡越野赛，组委会更是在服务跑者、提升选手参与感上做足了“文章”。

除了为精英选手开辟绿色通道，同时也为更多大众选手提供了参赛平台。最让大家称赞的则是为随行家属发放的福利。“来了就是巫山人！”组委会以赛为媒，鼓励选手携带家属、孩子来巫山旅游、坐客。组委会协调景区管理方后，报名100公里、50公里、25公里组别选手，凭参赛手环，就可携带2名家属免费进入景区，赏巫山大美风光。与此同时，赛事累计设置了201000的总奖金额，百公里选手最高可获得15000元奖金（税前）；同时赛事还增设了25公里组别名次奖，选手也可获得相应奖金。

巫山旅游资源丰富，人文底蕴深厚。“通过文旅融合、体旅融合、农旅融合、工旅融合、商旅融合这样一些根本性的措施，促进旅游的深度融合发展，这是巫山近年来坚持的一个路子。”黄勇谈到，文旅融合、体旅融合则是旅游的灵魂。

据悉，长江三峡国际越野赛事连续举办四届、当阳大峡谷户外运动挑战赛已举办三届，那么未来巫山在体旅融合上还将有怎样的谋划？黄勇透露，未来长江二桥建好之后，城市两江四岸的主环网完成，巫山有条件举办山地半马。其次，小三峡大昌湖国家湿地公园-大昌湖周边有一个四十公里的环线，赛道刚好符合马拉松的距离要求，也可打造湿地马拉松；此外，目前还在策划的体旅融合项目，将为巫山带去更多丰富和多元的运动和旅游方式。

上游新闻·重庆商报记者 谈书

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