6月21日，记者从重庆市富丰水泥集团特种水泥公司获悉， 6月16日20时左右，随着最后一块道面混凝土浇筑完成，四川成都天府国际机场唯一的4F级跑道西一跑道全线贯通。
据悉，该跑道使用的是重庆富丰水泥厂提供的低碱特种水泥，截至目前共使用32万吨。
记者获悉，成都天府国际机场西一跑道全长4000米，宽75米，是“两纵一横”3条跑道中最长的一条，也是唯一可以起降空客A380的跑道。该跑道混凝土施工从2019年10月开工建设，比2020年6月20日的计划时间提前4天完成全线贯通。
施工方负责人称，为避免近年来部分大型民用机场跑道发生混凝土板底脱空现象，该跑道对水泥质量要求特别高，同时还是国内首个整条采用道面沥青复合层新型工艺的跑道。该工艺通过在机场水泥混凝土道面层与基层之间设置沥青复合基隔离层，达到隔离、防水、抗冲刷和应力缓冲等功能，可有效解决唧泥、脱空、断裂等病害，提高机场水泥混凝土道面使用寿命。
由于机场特种水泥的特殊性，加上原材料稀缺、道面水泥特殊指标要求特别高等条件限制，此次为成都天府国际机场3条跑道提供全部道面低碱水泥和基层水稳水泥供应的是 重庆市富丰水泥集团特种水泥有限公司。
据介绍，2020年1月起，该公司开始为成都天府国际机场供应水泥，截至6月16日，已累计给该机场三条跑道建设供应道面低碱水泥23万吨，基层缓凝水泥9万吨，目前仍在持续供应中。
该公司相关负责人介绍说，因受疫情影响，他们于今年2月22日开始复工复产，即便在这样的特殊时期，他们克服困难，举全公司之力为该机场跑道建设提供高品质水泥和优质服务，为西一跑道的顺利贯通提供了有力保障。
目前，成都天府国际机场飞行区场道工程01标段内的滑行道、联络道、站坪及相关配套工程正在全面推进，预计今年7月底前完成混凝土施工，9月30日前达到竣工验收条件，为11月完成校飞提供支撑。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波 图：通讯员 赵秀珍
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