8月1日，记者重庆高速公路集团获悉，今天下午两点，随着温泉特大桥最后一片T梁安装到位，城口至开州高速公路最长的桥梁——位于开州境内的温泉特大桥顺利实现全桥架通。
据了解，温泉特大桥全长2600多米，这次是继左幅合龙之后，完成右幅330片T梁的架设，这也意味着温泉特大桥实现全幅架通，为城开高速开州大进至赵家段明年底建成通车奠定基础。
130吨40米长T梁精准架设 误差不到1厘米
记者在现场看到，一根T梁在行车的起吊下，130吨长梁桥慢慢的落到大桥的两个支架上，标准着大桥正式架通。
中交一公局五公司城开高速C1标项目副经理任军磊介绍，温泉特大桥全桥共有665片T梁，每片T梁长40米、重达130吨，如果将这些T梁平铺在一起，足足有26600米，相当于950个国际标准篮球场的长度。
温泉特大桥沿河而建，受周边区域地形限制，预制梁场只能建设在桥梁施工现场1公里之外，这让T梁在架设时运输最长运距达3.7公里。
“一片T梁要安放到桥墩盖梁上，误差要控制在1厘米之内，才算架设成功。”任军磊说，要完成一片T梁的运输、吊装、架设总共需要3个小时左右的时间。
为有效控制温泉特大桥T梁架设进度，项目部创新使用了自行式液压整体T梁模板，不仅有效解决了梁体棱角掉块的结构性难题，还使T梁预制的日产量由2片提高到3片。这也是重庆地区首次应用自行式液压整体T梁模板。
全线2022年建成 将实现重庆县县通高速目标
据了解，作为国家高速公路网银川至百色高速公路的一段，城开高速公路是重庆首条北连陕西的省际通道，同时，地处大巴山区的城开高速也是国家级重点扶贫项目。
城开高速公路全长128公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，桥隧比高达77%。经过建设人员攻坚克难，目前项目推进顺利，截至7月，全线隧道累计掘进约14792米，桥梁架设、悬浇约11873米，贯通隧道4座、架通桥9座。项目控制性工程澎溪河大桥，地处市级湿地自然保护区，是城开高速公路涉水最深的大桥，目前已完成桥墩等下部结构施工，年内将实现全桥贯通。
根据施工计划，城开高速开州大进至赵家段将在2021年底建成通车，全线预计将在2022年建成通车，届时，从城口到开州，驾车将由现在的4个小时缩短到1个小时，重庆也将实现“县县通高速”目标。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波 实习生 彭晨 柏雨欣 图/视频 郑三波 摄
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