换乘
五层综合交通枢纽零换乘
重庆西站铁路综合交通枢纽由铁路站场、站房、地方配套综合交通枢纽和配套市政道路构成。其中，铁路站场设15个站台31条到发线，由渝黔铁路公司组织实施；铁路站房总建筑面积12万平方米，由成都铁路局客站建设指挥部实施建设；地方配套综合交通枢纽由重庆市地产集团的全资子公司——重庆西站投资发展有限公司负责实施。
正在建设中的重庆西站铁路综合交通枢纽，远观大气恢宏，内部设施现代、配套道路完善、并有流线型的设计，看上去“高大上”。施工中还使用了先进的BIM技术，保障了建筑的完美“造型”。
为使整个候车厅看起来更通透和敞亮，重庆西站是国内首座候车厅采用双拱形结构的火车站，也是国内跨度最大的拱形屋面车站。站台覆盖总面积达8万平方米，是国内首个采用无站台柱、清水混凝土雨棚的火车站。
候车厅采用温湿度独立控制空调系统和智能疏散照明系统，系统可自动调节室内温度和湿度。
重庆市西站投资发展有限公司董事长蒋乐云介绍，重庆西站铁路综合交通枢纽是重庆对外的一个“主要门户枢纽”和“综合性铁路特级站”，是以铁路为主，集长途、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
多点换乘的公共交通系统将使人们的出行变得轻松和方便。这个五层综合交通枢纽全部建成投用后，预计客流量可达5000万人次/年。通过高铁、动车到达重庆西站综合交通枢纽之后，不管乘坐哪种交通工具都可以“无缝换乘”。
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