8月30日上午，落地重庆的又一车企的新车下线，同时标致着重庆首个智慧工厂正式竣工投产。
相比原计划，项目提前4个月实现整车下线。
据悉，在永川的长城汽车重庆工厂，是长城汽车在南方布局的首个全工艺整车生产基地。在全世界来说，长城汽车目前只建成了5个这样的工厂。
这个工厂到底有多智慧？
上游新闻·重庆晨报记者了解到，长城汽车重庆工厂从建设、制造到管理实现了高度“智能化、绿色化、信息化”，其中配备了100余台日本发那科机器人的焊装生产线、67台日本安川机器人的涂装生产线，自动化率均达到100%，成为国内一流的现代整车工厂。
资料显示，该工厂总投资45亿元，占地超过70万平方米，规划产能16万辆。厂区主要规划为冲压、焊装、涂装、总装车间等，主要生产新皮卡，未来将延伸至新能源领域。
“全部达产后可年产整车25万辆，可实现整车及配套年产值约500亿元，税收超过50亿元。”永川区相关负责人告诉记者，项目建设由18个月压缩到14个月，提前4个月整车下线，同时创下了汽车行业的新速度。
“做的比说的好、干得比签的好。”永川区委书记滕宏伟称，这是永川在招商引资中坚持的理念。他现场向诸多媒体记者举了多个例子加以印证。
基地在建设过程中，冲压工艺需要大型锻造设备，该设备主要零部件长20米、宽5米、重达30吨，运输涉及多个监管部门耗时长。
为保证工程进度，永川大力协调，仅用了23天将锻压设备安装到位。
滕宏伟也曾亲力亲为替长城汽车排忧解难。
今年初，长城项目工厂建设进入到扫尾攻坚阶段，为保证地面基础质量，工厂平台需要24小时不停浇筑混凝土。永川区委区政府当机立断，采取协调在建房地产项目减少供应、搅拌站24小时加班的临时举措，确保了项目混凝土及时足额保障。
再比如，为解决长城汽车的物流问题，争取扩大成渝铁路栏杆滩编组站规模，让产出的汽车“零距离”上铁路；争取到在朱沱港改造滚装码头，便于汽车运输到长江沿线城市……
长城企业的落地也带动了一批“朋友圈”企业相继入驻，目前达到15家。
在长城汽车的带动下，永川下一步将构建“3+2+N”的汽车制造产业体系：长城汽车、庆铃汽车、德国STS新能源汽车3家整车，金皇后汽车、瑞悦汽车2家汽车代工企业，数十家汽车零部件企业。
上游新闻·重庆晨报记者 郭发祥
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