1月14日—15日，2018 Jeep 4X4探秘在喀纳斯举行。从布尔津到禾木，零下30多度，各种冰雪复杂路况来回340公里，每个试驾者都有机会在极端天气和路段试到JEEP的每款现售车型，体会JEEP无所不能的全路况系统。

哪里有最险的路，有最美的风景，哪里就有JEEP。新疆喀纳斯被称为中国版图“鸡尾”的最高点，整个试驾旅程，途经河流，溪谷，戈壁，森林，山峦，牧场……很少有一个地方，集合了多样的地理元素，冬季的喀纳斯，是真实的“诗和远方”。这也是JEEP在2018年在国内的首个大型户外试驾行经之地。

2500项数据，有些城市SUV可能2级都不到

JEEP用“4 X4等于几”这样一道数学题，开启了整个旅程。这一道看似简单的乘法题，JEEP却给出了2500、17、0.2等完全不同的答案。

2500指的是JEEP 4 X4系统了通过最严苛的Trail Rated®全球SUV高标评级体系，这套体系包括2500项测试数据。

据了解，Trail Rated®专业SUV四驱能力评级体系由Jeep在2003年提出，旨在评定所有Jeep四驱车型所应达到的四驱能力等级水平。在十多年后的今天，Trail Rated®被Jeep引入中国市场，针对目前整个国内SUV市场参差不齐的各类评判标准，向SUV爱好者提供了专业的评测标准。 

其中包含牵引力、涉水能力、机动性、循迹性、通过性五大评测维度，分出十级可应对的地貌，其严苛程度犹如海军陆战队技能培训一样。

在JEEP厂家相关人士的介绍中，自由侠达到4级、自由光第6级、大切第8级、牧马人是最高的第10级，在全球众多SUV里，能达到8级的聊聊可数，而大多号称具有一定越野能力的城市SUV只在2级甚至更低。

17、0.2又是什么意思

Jeep 4X4=17，指的是17种路况下，JEEP默默带给全家的安心守护。厂家的人士举了几个细节，如雨刮器速率达到中档，或者车外气温低于2度，又可能是路面坡道倾斜率达到一定程度等等，驾驶者还没有意识问题的时候，JEEP已经自动切换成四驱系统，使其拥有更好的抓地力和脱困性。

而这个两驱切换四驱过程仅需0.2秒，相当于眨下眼睛，一个专业赛车手的换挡速度。Jeep配备的Active Drive四驱系统，拥有业界首创后轴智能分离技术，特别是后半轴离合器片采用电机控制，相比普通的电磁系统，不仅响应更快，还更具价值感，扭矩精度更高。

不用关心其他，就是觉得稳

正是JEEP自身的专业性和智能性，把试驾难度降到了最低。

这次喀纳斯试驾，所有JEEP车型均更换了雪地胎，将模式切换到“auto”,记者分别测试了指南者、自由侠、自由光、大切和牧马人，先不说业界公认的越野神器，就是在JEEP系列里仅是入门级的自由侠，也带来很稳的感受。

除了340公里的路途试驾，在雪山下JEEP还特意用雪挖成了的2公里环形试驾场地，记者试图拿出最大的勇气去突破雪地的极限，雪地急弯达到60公里/小时以上，陪驾教练给你说的却是，可以再开得猛点。

没有打滑、推头或者甩尾，不用去考虑2驱或者4驱，湿滑、多弯、零下30多度的雪地，对JEEP来讲，没有任何难度。

这次活动，除了邀请全国媒体，还有来自各个行业的影响力人物，这些都是在某些行业或者某些细分领域做到极致的人，而且对生活有着独到的见解。听他们的分享，会让人觉得，追求极致的人就应该拥有一台接近极致的机器。

当你想走得更远，看得更多，希望获得触动内心的经历，情感和渴望。你就可以开始考虑购买一台JEEP。

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