如今的汽车界，一家车企没有自家造的智能汽车，都不好意思出来混。9月24日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）与华为技术有限公司（以下简称“华为”）在深圳正式签署战略合作协议，双方将全面展开在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云服务和大数据、出行服务等创新技术领域的合作。而这已是长城汽车与华为的一年多以来的第三次“联姻”。
长城汽车与华为签署战略合作协议
牵手华为搞事情！发力智能网联等创新技术
据了解，此次长城汽车与华为的战略合作，在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、大数据、云平台等诸多创新技术领域展开深度合作。而在此之前，基于未来智能网联汽车的发展趋势，双方在相关创新技术领域进行了提前规划和深入布局。
长城汽车董事长魏建军表示，长城汽车作为中国汽车品牌的佼佼者，与华为的进一步合作，将为长城汽车智能网联、智能驾驶等多项技术创新注入新鲜血液，助力长城汽车“新四化”与全球化更加稳固、坚实地向前推进。
华为轮值董事长徐直军认为，汽车产业和ICT（信息与通信）产业正在深度融合，车的属性也在逐步改变，华为作为全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商，在5G、AI、计算、物联网、大数据领域有着深厚积累，此次携手长城汽车，将充分发挥双方优势，共同推动智能网联汽车发展进程。
长城汽车与华为联合开发自动远程驾驶技术
事实上，长城汽车与华为并非首次合作。早在去年3月，长城汽车与华为、中国移动联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试车场通过测试，实现汽车响应延时达到毫秒级。
WEY VV6的AEB主动式紧急制动系统测试
今年7月15日，长城汽车还与华为等8家科技、互联网、通信行业巨头签署了生态合作协议，并与华为围绕整车智能化、云服务和大数据，推进全面合作伙伴关系。通过跨界合作，资源互补，以成为AI出行时代领导者为目标，助力汽车产业告别传统功能车时代，开启出行机器人时代。
“过度投入”研发领域 长城汽车布局“最强智脑”
近年来，随着AI、5G商业化的加快到来，汽车“新四化”发展驶入快车道。
对此，长城汽车紧跟时代发展的脉络，在主动开放合作的同时，始终强调自身技术积累与创新的重要性。
在新技术领域，长城汽车坚持在研发领域的“过度投入”，目前，不仅在动力总成、新能源、智能网联、自动驾驶等技术领域取得突破，更先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局，支撑起长城汽车“新四化”的高效落地。与此同时，长城汽车还在勤修创新技术“内功”，为长城汽车智能网联发展提速注入“强心针”。
长城汽车智能座舱展示
近年来，长城汽车率先展开5G、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发，并在智能网联领域一直走在行业前列。自2009年，长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究，并于2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。2017年初，长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。
长城汽车全球化研发布局
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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