继中通快递10日率先宣布调价后，11日韵达速递在官微发布告客户书，宣布即日起对快件价格进行调整。在离“双11”不到1个月的时间里，“三通一达”中的两家企业接连调价，在行业产生重大反响之余，也吸引诸多消费者的关注。

为何涨

人力、物料成本都在增加，单个纸箱涨价2到5毛

对于涨价原因，韵达速递的告客户书提到：“受人力、物料以及运营成本攀升等影响。”中通方面给出的涨价理由，与韵达基本一致。

作为劳动密集型产业，人力成本的增加，是快递行业一直面临的挑战。随着中国快递业进入“单日亿件”时代，快递员的工作压力越来越大。根据第三方机构调查，约70%的快递员表示不堪重负。

要稳定快递员队伍，最直接的办法就是增加其派件收入。在此次宣布调价前，已有快递公司宣布上调派费标准，1公斤以内每票加收0.2元。作为快递成本的一部分，派费上调必然会传导到快递价格中去。

包括纸箱、打印面单在内的物料成本增加，则是今年以来的突出现象。今年9月，国内最大瓦楞纸箱原纸企业玖龙纸业宣布提高瓦楞纸箱原纸的价格。统计显示，近一年来，瓦楞原纸的价格上涨了七成左右。由此带来的结果是，一个纸箱售价因此涨价0.2至0.5元不等。

由于“双11”将至，此次涨价的时点也值得细究。快递物流咨询网首席顾问徐勇分析，今年是快递企业集体上市之后的第一个“双11”，一旦出现服务问题，对企业造成的负面影响很大。涨价一方面可以缓解成本压力、稳定服务质量，同时还能实现利润承诺回应投资者期待。公开数据显示，宣布调价后，中通快递股价一度上涨5％以上。

涨多少

有网点表示一票涨一元，价格涨了服务需跟进

对于具体的调价幅度，中通和韵达均没有给出具体数字，称“具体情况咨询当地网点”。中通表示，因各地成本结构费率不同，具体调价幅度，由各网点根据当地市场和经营情况进行合理调整。

“上海到北京，寄一票普通快件（1KG以内）是12元，现在价格还没有调整。双11前应该会上调，大概一票涨一块。”上海浦东北蔡镇一家中通网点负责人表示。

别小看这一块钱，中信证券测算显示，预计今年11月快递业务量规模约为50亿件，平均单价提升0.5元，行业毛利多增25亿元。

价格涨了，服务质量能不能跟上，这是很多人关心的问题。国家邮政局统计显示，今年8月，消费者关于快递服务的有效申诉达13309件，同比增长17.3％。其中，丢失短少、延误等服务问题，同比分别增长28.7％、27.5％。

“其实，并不是特别在乎多掏一两块钱，但快递的服务质量确实要提升。有时候，货还没收到，却显示已经签收了。还有一次，发生过寄件丢失的问题，索赔起来也是费时费力。”上海的消费者黎赟说。

韵达速递副总裁赖世强表示，快递的服务质量，重点体现在末端派送环节。“双11”期间，为了保证服务质量，韵达将投入几千万元到各个基层网点。通过网点的绩效激励机制，提高快递员的积极性。”

影响几何

逐步摆脱价格战，快递从跑量转向求质

此次发布调价通知的中通和韵达，按上半年业务量计算，分别是市场占有率第一和第三的快递企业，在行业内拥有较大的影响力。“除了顺丰这种走高端路线的企业，其他快递公司预计后期也会跟进。”业内人士表示。

快递提价，除了缓解成本压力、保证服务质量，对整个行业的走向也将产生重大影响。

公开数据显示，从2013年到2016年，我国快递平均单价从15.69元／件一路降至12.71元／件，基本上保持着“每年降一块”的幅度。以低价抢占市场份额，过度依赖电商件，导致基层网点劳动强度大但收益甚微。“涨价找死、不涨价等死”的说法，形象地描述了快递行业深陷价格战的窘境。

不过，六大快递公司集体上市后，行业格局正在发生重大变化。“一方面，集体上市后靠价格战追求市场份额的行为告一段落；另一方面，三四线快递公司大量退出市场，新进入者已不构成威胁，行业发展进入相对稳定期。”中信证券表示，经历多年“双11”后，主要快递公司越发追求网络稳定和服务质量，逐步放弃降价换量的行为，涨价就是明确信号。

“涨价直接目的是对冲成本压力，根本目的是帮助快递企业迈出摆脱低价红海的第一步，并且这一步要和服务质量同步提升。”中国物流学会特约研究员杨达卿说。

网点加盟商 

不涨价 都没人干了

“不涨价都没人干了，一年投资几百万元，利润连贷款利息都不够。”甘肃一家加盟网点的老板杨先生说，好多网点老板纷纷转移投资，网点能撑就撑，不赚钱也就图个正常运转。

杨先生经营的这个网点，属于直接加盟总部的一级网点，算是规模较大的。目前每天进出港的快件有2万件。从2009年加盟至今，在2014年以后，基本处于不挣钱的状态。

直接加盟总部的一级网点都不挣钱，问题出在哪儿？杨先生说，服务要求高了，配送费低了。以从甘肃发往北京的散件为例，在2014年以前是15元，现在只有10元、8元。

有人吐槽由于纸箱等原材料价格上涨，导致快递费上涨。杨先生说，网点的成本有班车费、运输费、配送费等，包装纸箱约占原材料成本30％，不是主要原因。为了迎接即将到来的“双11”，杨先生至少要投资50万元。“厂房要换，操作间、安检监控等配套设施都要更换。”杨先生算了算，今年新换1000平方米厂房，每月租金一平方米20元，一年租金就要24万元。由于每年的快递增量在50％以上，每隔一年半就要换一次厂房，才能满足作业需求。

在快递业内，价格分为电商价格和普通散货价格。“电商客户把价格压得很低，一票只挣几毛钱。‘双11’之前，大客户一单涨1元，散件一单至少涨2元。”杨先生对涨价的态度比较坚定。

网店老板 

选择未涨价的 快递公司

快递涨价，受影响首当其冲的是各大电商平台的网店。在采访中，淘宝店主和微商店主均表示，快递企业在临近双11时宣布涨价，多少有点“趁火打劫”的味道。重庆本土淘宝店主王蕾表示，“各大电商平台、店家已开始为双11做准备，这个时候来宣布涨价，就是看准双11期间寄件呈井喷状态，快递企业想找快钱。”她表示，如果快递企业集体宣布涨价，被捆绑的当然是电商平台和各网上店家。

“不管包邮不包邮都有影响。”据淘宝网上一家做化妆品的店主表示，他们的产品不像服饰类商品，可以拒绝使用纸箱，仅用塑料袋就可以。“我们对纸箱的依赖度较高。”他说，包邮商品面临涨价，会使店子利润变薄。而不包邮的商品，在顾客点击付账时，发现运费涨价，一些顾客就会提出要店方支付运费。

王蕾表示，“还好目前仅有两家公司涨价，我们还有选择的余地。”据她了解，现在有很多淘宝店主没有与快递企业达成协议，必须指定由哪家企业承运。所以他们在寄件时，会选择未涨价的快递企业。

王蕾介绍，目前他们店每天会寄出少则数十件商品，多时有一两百件。去年双11期间，他们店一天的寄件数量上千件，一件快递上涨两元，这将是一笔不菲的支出。

业内专家 

市场机制决定 期盼高品质服务

快递价格是由市场机制决定的。国邮智库专家邵钟林说，快递涨价自然会给消费者带来影响，无论是时机的选择，还是涨价的幅度，都要接受市场博弈的考验。

“人工、原材料、场地等都在涨，快递不涨却可维系成本与利润，这是不可能的。”北京邮电大学教授赵国君表示，快递涨价是正常的市场行为，无须过度惊诧。希望适当的价格回归，能够带来更多元的产品和更高品质的服务，企业的责任感能够更强。

新华社 上游新闻-重庆晨报记者 杨野

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