新京报- 外事儿微信公号消息，今天，“钢铁侠”马斯克在星辰大海的征程中又完成了一次浪漫的壮举。

今天凌晨4点45分，人类现役运力最强火箭——“重型猎鹰”在弗罗里达州肯尼迪航天中心首飞成功，且两个助推火箭同时垂直落地，顺利回收。

这次发射，重型猎鹰成功将搭载的一辆樱桃红特斯拉Roadster跑车送入太空，且全程伴随大卫·鲍勃的名曲《太空怪咖》。 

跑车的驾驶位上坐着一个身着宇航服的假人，同时装有3台摄像头，用于拍摄假人漫游太空时所看到的宇宙视角。

重型猎鹰是由美国私人太空运输公司SpaceX打造的可重复利用运载火箭，而这个进军太空的公司跟风靡天下的特斯拉公司共享一个老板——埃隆·马斯克。

用自家火箭送自家跑车上天，马斯克凭啥这么厉害？

智商超群

马斯克于1971年6月出生于南非，在机电工程师父亲的熏陶下，从小就是个科技迷，同时展现出惊人的自学天赋。 

8岁的时候，马斯克就在图书馆读完了全部的大英百科全书。

10岁时，马斯克用自己攒的零花钱和父亲的“赞助”买了人生中第一台电脑和编程教科书，并在3天内学会了BASIC语言。

12岁时，他编写了电子游戏Blaster，并卖了500美元。

23岁时，他获得美国宾夕法尼亚大学的经济、物理双学位。之后，他创办了名叫Zip2的公司，身兼老板和程序猿二职，自己给自己写代码。

30岁时，马斯克萌生了在火星上建立小型实验温室的想法。

为了解决火箭运输问题，他借阅了朋友所有关于火箭的大学课本，向行业大咖取经，自学了相关知识，为日后SpaceX公司的创立奠定了基础。 

不忘初心

14岁的时候，小马斯克迷上了《银河系漫游指南》这部科幻小说，从此对太空充满了憧憬，并确立了人生目标——拯救人类。

这个遥不可及的目标或许只是少年的空想，但马斯克对太空的向往似乎从未因年岁渐长而消减分毫。

2002年，为了实现自己的火星梦，马斯克前往俄罗斯洽谈购买火箭，结果谈判失败，他意识到购买成本过于昂贵，难以负担。

于是，他决定自己造火箭。2002年，马斯克成立了太空探索技术公司（Space X），旨在降低火箭发射成本，实现火星移民。

然而，在这之后的6年间，他遭遇了三次火箭发射失败、Space X和特斯拉两家公司濒临破产、长子猝死、婚姻破裂。

不过，马斯克生生挺过了这些艰难时刻，最终成功拿到融资和订单，陆路航空双丰收，被称为硅谷的“钢铁侠”。

最近，他还公布了对未来的计划：2018年发射火星无人飞船，2025年将人类送上火星。

应运而生

2011年，马斯克诞生了想要造出重型猎鹰火箭的想法。

他承诺，重型猎鹰的运载能力将达到航天飞机和德尔塔 IV 重型火箭的两倍以上，只需要发射一次就可以将宇航员送上月球甚至火星。

时隔7年，他终于在今天实现了这一在当时不被看好的承诺并赢来喝彩。

或许有人会问：SpaceX的生意做得风生水起，NASA不会眼红吗？

在问答网站Quora上，有人提问：NASA员工是如何看待spacex员工的？

一位自称在NASA喷气推进实验室工作的员工给出了如下傲娇的回答：

我希望他们做的不错，如果他们成功做好他们承诺要去做的事情，那会很棒。但是，他们想要达成的成就和现在所处的位置之间，还有很长一段距离。

而一个参观过SpaceX的游客则表示，SpaceX的员工野心不小。

在这里，你可以触摸到的自信与野心，spacex不同于NASA，员工们感受不到来自官僚体制的压制，同时他们坚信更大的成就还未到来。

而《洛杉矶时报》则指出，不要指望NASA和SpaceX之间出现竞争，因为NASA长期以来是SpaceX的重要客户。

其实，马斯克能逐步靠近自己的火星梦，要感谢时代和NASA的眷顾。

冷战结束以后，从1990年代起，NASA的资金不断收紧，以今天的美元计算，该机构的预算大约是20世纪60年代高峰期的一半。 

到2000年代中期，NASA不得不与私营机构签订合同，以填补自身的资金限制和退出历史舞台的航天飞机计划。

SpaceX就是在这样的背景下应运而生。

2006年，SpaceX与NASA签订合同，获得了2.79亿美元的资金，以开发可回收式中型运载火箭——猎鹰9号和世界上首艘私企研发的飞船——龙飞船。

两年后，SpaceX又与NASA做了笔16亿美元的买卖，主要任务是帮NASA向太空站送货。

如今，这对小伙伴的合作越来越深入，不禁让人期待，他们还会碰撞出怎样的火花。

原标题：用自家火箭送自家跑车去太空：这个老板要上天

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