8月24日，2018款CX-4在成都正式上市，全系标配GVC，新增22项配置，7款车型价格依然保持14.08万—21.58万，与老款车相比，价格不变。

这22项配置，包括了GVC加速度矢量控制系统，以及车道偏离预警、HBC远近光自动切换、胎压监测等等各种科技。

同时，针对年轻用户，还将车内CPU升级为双核，开机缩短为15秒,采用彩色ADD平视显示系统，以及具备Carplay、Carlife、Real 3D地图、VR等功能的第五代马自达悦联系统等越级装备。

很多人问，这个反复提及，被称为马自达黑科技的GVC到底是什么？东方卫视也是当晚的主持人白克力形象的比喻，才喝了奶的婴儿在后排坐着不会被摇吐。

官方的对GVC系统的解释是，搭载之后，将对原本独立的车身、底盘悬架系统、发动机、变速箱四大核心部件进行统合控制，它能以每秒200次的频率实时监测驾驶者的操作动作。

当驾驶者转动方向盘时，GVC系统将自动细微调整，提升前轮压力及轮胎抓地力作出合理调整，从而提升车辆转弯的灵敏性、精准性，使车身姿态更稳定、乘坐感更舒适。

记者根据一汽马自达首席产品讲师李炎武现场释疑整理出GVC对比的三个场景。

1  笔直的马路

无GVC：驾驶者也会不断地对方向盘进行微调操作

有GVC：能明显减少多余的方向微调幅度和次数

2  过弯道

无GVC：身体姿态大幅度地倾斜

有GVC：有效抑制头部和身体的晃动

3  雨雪天

无GVC：打滑

有GVC：让轮胎在不同路面下都有紧密“抓地感”，稳稳地保证车辆稳定性

如果一定要用一句话来解释，记者认为GVC是马自达独有的，更为高级的车身稳定系统。

不少喜欢CX-4的消费者还关心，新款车上市，买老款车会不会更便宜？

CX-4的新老更替，将出现汽车销售上最奇怪的一幕，买不到价格跳水的老款车型。

据了解，一汽马自达1-7月的总销量达到了67838台，同比实现了77%的增长率。其中，CX-4在1-7月总销量达到了38570台，月均超过5500台；

据李炎武介绍，在此图中，红色柱状体为订单，蓝色为销量，订单和销量基本持平。而在另一张价格曲线走势图中可看出，CX-4自上市以来，价格几乎没有波动。

该现象也得到一汽马自达重庆万事兴总经理郑素敏的应证，她表示CX-4从上市至今，价格一直非常稳定，不会出现新款推出，老款车型降价的一幕。

在竞争如此激烈的SUV市场，一款车型上市一年多价格没有优惠，并不多见，CX-4的有底气在哪，记者节选了用户对这款车的使用体验。

用户1

最满意的是车子的操控和颜值，2.0的发动机加手自一体变速箱扎实的地盘，在驾驶体验中操控同价位无敌哦，没有试过的是没有发言权的，直线加速动力充沛，转弯底盘扎实，没有多数轿跑严重的侧倾感，方向盘比较轻，平时开起来很顺手，较高的底盘能解决多数崎岖不平的郊区路段是春游时的好助手啊！ 

用户2

最满意一点肯定是小四的外观了，漂亮的魂动外观设计配LED大灯，女人嘛，看见漂亮的东西就想收入囊中买买买？？

用户3

最满意的绝对是颜值颜值颜值！估计买这款车的车主基本上也都是冲着这个车的颜值买的吧。

颜值加上操控，主打年轻市场，这就是CX-4敢不降价的实力。此次升级，新增GVC等22项黑科技，更是给这款车销量提升增加了砝码。

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