补贴退坡并不是阻碍电动车发展的关键因素，起火自燃才是罪魁祸首，这不，特斯拉又“火”了一把。近日，俄罗斯一台Model 3由于自动驾驶系统失灵撞上一辆卡车，导致特斯拉发生爆炸，随后起火燃烧，场面十分惨烈，不过所幸的是，此次事故没有造成人员死亡。

事故发生后，舆论的焦点并不是特斯拉的自动驾驶系统，而是将矛头指向了电动车本身。众所周知，夏季是电动车自燃的高发季节，其自燃率远远高于普通燃油车，这次更夸张，直接爆炸了，这不禁会让电动车主心里打颤，人家开车烧油，我开车玩儿命？

在谈论如何防范电动车自燃事故之前，我们必须先了解电动车为啥会自燃，小编就此归纳了几个最常见的原因以及防范方法与大家分享。

一、电池温度过高

电池作为电动车的心脏，它需要为车辆的一举一动输送能量，所以电池温度高很好理解，尤其是在炎热的夏天，当车辆停驶，散热系统也就随即停止工作，由于电池内部在行驶时产生的高温加上外部的高温环境，很有可能会导致电池过热，进而引发自燃。

建议：避免将行驶后的车辆停放在处于高温曝晒处，尽可能停放于地库等阴凉地方。

二、电路进水

夏季不仅有高温，还时常有暴雨，电池内部一旦有水渗入，就会造成线路短路，进而引发自燃。一般情况下，电池在出厂和车辆安装时都会经过大量安全测试，密封性一般都不会出现什么问题，不过年限一长，各部件老化，密封性出现问题在所难免。

建议：定时为爱车做检测，及时更换老化部件，并且一定不能涉水行车，和燃油车不同，燃油车进水是腰包受损，电动车进水则是危险到生命安全。

三、电池质量不过关

其实现在大多数新能源汽车的动力电池组并不是由自家生产的，而是靠电池制造企业，所以当有一些新能源电动汽车动力电池在制造过程中存在一些微小的瑕疵时很难发现的，而这些没有被发现的动力电池，很可能直接被应用到电动汽车上，最后交付到用户手中。随着时间的推进，电池的问题逐渐凸显，严重者就会发生自燃情况。

建议：一旦发现电池异常，如异响、出现乱码，应当立即保修，不要抱有侥幸心理，觉得不影响正常行驶就忽略掉问题。

四、充电不规范

纵观电动车自燃事件，不难发现大多数都是发生在充电过程中，其根本原因就是充电不规范。一些车主为了图方便，根本不按套路出牌，只要有电就开始充，殊不知功率、充电线都不符合厂家要求，特别是当功率过大时，对电池造成的损害是不可逆的。充电时间过长对电池也会有损害，一般情况电动车充八小时左右的电就能够满足用户的需求，但实际情况是，很多用户为了省事都是直接让电动车充电过夜，充电12小时，甚至更长时间，这样不仅不会有积极效果，反而会降低电池的性能。久而久之，必然会埋下不小的安全隐患。

建议：严格按照自身品牌要求的充电规范进行充电，杜绝使用劣质充电桩、超大功率充电桩，杜绝在高温状态下或降雨状态下充电。

任何防范方法都只是降低自燃的可能性，并不能做到完全杜绝，如果事故已经发生，我们也要知道正确的处理方式。

汽车自燃一般都有一个过程，开始可能会有焦糊味儿。如果驾车者通过车窗及后视镜看到车后有蓝色或黑色烟雾拖出时，应该马上停车，关闭电源，如果还没有明火，在自己能力范围内取出灭火器灭火。如果已有明火出现，且火势蔓延迅速，这种情况应立刻离开车辆，拨打119，切勿自行灭火。

结语

说到底，车主们日常用车时千小心万注意只能说是从侧面消除电动车安全隐患，根本还是得要车企方面有过硬的技术，过硬的质量作为支撑，否则弯道超车的雄心壮志终将成为弯道翻车的笑谈。

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