澎湃新闻消息，为什么坐地铁时特别好睡？因为大部分人坐地铁的时候比较无聊。
人是怎么打瞌睡，又是怎么睡着的？这种看起来自然而然的事其实非常复杂，科学家研究了几十年依然不能对整个睡眠过程有全面的了解——涉及中枢神经系统的问题，就没有简单的。但这不影响我们对入睡的过程有一个大体的了解，比如人脑内有一系列分布稀疏的神经元互相交织成网，功能之一就是维持整个中枢系统的兴奋性，如果网状神经抑制，整个中枢对刺激的反应都会降下来，据推测这是入睡过程的关键一环。
坐在地铁上的时候，人经常无所事事地维持一个静止的状态，窗外除了黑漆漆的隧道没什么风景可看，周围也没多少交互，车辆行驶的噪音也经常是机械重复有规律可循，于是坐车人很容易适应这个外环境，让它变成背景给忽略掉，如果脑袋里再空空的没什么想法，失去兴奋点的中枢可能会走向抑制。在靠地铁通勤的上班族中慢性疲劳也很常见，于是大脑进入待机模式休息一会儿就理所当然了。但如果坐车的时候内、外环境有什么新鲜刺激，中枢神经系统很容易就会兴奋起来应对变化，比如看见对面有美女/帅哥、旁边有个大叔在抠脚，或是上地铁时接到老板电话说“到我办公室来一趟”，都足以让你的大脑保持清醒处理这些事，不至于睡着。
另一方面，地铁站和地铁车厢都在地下，虽然规划做了大量的通风设施，但和开阔的地表相比，依然不在一个当量上。要是撞上人多的时候，满满当当一车乘客消耗氧气制造二氧化碳的能力不容小觑，让车厢局部空气二氧化碳浓度升高一点点也不是什么办不到的事。我们的脑很敏感，二氧化碳浓度升高一些，就能对它产生抑制效果，增加打瞌睡的几率。
总而言之，给自己找点事儿做，让大脑不至于无聊透顶，就没那么容易睡了。
（原标题：为什么坐地铁时特别好睡？）
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