今生：

厂区内的厂房、车间都得以保留

厂区内，还可以看到第一根铁轨、飞机、火车头、钢包……每一件物品，都饱含着厚重的历史和故事。厂区中间的一间老厂房，现在已入列“首批中国20世纪建筑遗产”。    

立在厂区一角的一架运-5型飞机，是中国第一代轻型多用途飞机，属于重庆三峡通用航空公司。“这个飞机还是从万州运上来的。”母俊红说，在厂区展示的两台火车机车也曾服务于重钢运输部，承担着厂区内半成品和原料的运输工作，为重钢厂的生产建设做出了巨大贡献。

△“18勇士”的雕像群。

沿着厂房旁边的一条路走到底，会看到“18勇士”的雕像群，由总体长12米、高1.5米的18个人形铜像，以及一辆东方红号内燃机车头组合而成，这些铜像站立在原重钢老厂房的房梁上。他们或坐或站，造型各异，仿佛在诉说当年的故事。

据李国红馆长介绍，1949年11月30日，这17名工人不顾生命危险，抢运出一箱箱由国民党反动派埋放在工厂的炸药。就在炸药还剩三分之一时，定时炸弹爆炸了，17名工人全部牺牲。加上因策动工人护厂而被枪杀的烈士胥良，后人称他们为“18勇士”。

“没有他们就没有现在的重钢，他们是真正的英雄。”母俊红感慨道。

△高大的2号烟囱。

将打造成重庆工业文化博览园

上游新闻记者在现场看到，老厂房内标志性的3根大烟囱，也得以保存。这几根烟囱特别高，就犹如3个巨人屹立在厂区周围。

对于这几个大烟囱，老重钢人也深有感情，母俊红告诉上游新闻记者，他听父辈们讲过，当年因为烟囱太显眼，很容易成为日军的轰炸的目标，于是工人们用树枝做成伪装物套在烟囱上面，远远看上去就像一个宝塔，以此方式避免日军的轰炸。

随后，记者在大渡口区博物馆内的一张老照片上，看到了被伪装成宝塔的烟囱。

67岁刘吉蓉在大渡口生活了40年，对大渡口和重钢都有着深厚的感情。当年，重钢迁离大渡口时，她就以写信的方式建议保留烟囱塔。据李国洪馆长介绍，这几个烟囱的加固和外观修缮已经完成，以后市民可以来参观。

如今的老厂区已看不到斑驳的锈迹，而像是披上了一件五彩斑斓的外衣，让陈旧的厂区有了现代感。因为这里将被改建为重庆工业文化博览园，园区将充分利用重钢留下的老建筑、老厂房、老设备等加以保护与改造。

将通过情景化、故事化序列，对重庆的开埠、抗战、三线建设、改革开放、直辖以来的工业发展历程、重要人物事件和辉煌成就进行梳理和展出。以后，这里可能成为重庆“798”。

如水流逝的，是岁月；永不磨灭的，是记忆。

我们在重庆工业文化博览园看到的，是浓缩的重庆百年工业史。

△厂区内保留下来的设备

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重钢历史变迁

1、1890年9月6日，湖广总督张之洞于奏准创办了汉阳铁厂（重钢的前身），是当时亚洲最早、最大的钢铁厂。

2、抗日战争爆发后，为了保存民族工业的血脉，1938年，组建了钢铁厂迁建委员会（简称钢迁会），负责拆迁汉阳铁厂及武汉附近其他各钢铁厂的机器设备，运往重庆。选大渡口为厂址建设新厂，汉阳铁厂的名字被钢迁会所代替。

3、1949年3月1日，钢迁会改番号为兵工署第二十九兵工厂。

4、1949年12月6日，中国人民解放军重庆市军事管制委员会接管了二十九兵工厂。重钢曾先后更名为西南工业部一零一厂、西南钢铁公司、重庆钢铁公司、重庆钢铁（集团）公司。

5、1995年6月，改制为重庆钢铁（集团）有限责任公司。

上游新闻记者 黎静 摄影 雷键

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