△不少私家车直接停在了人行道上，影响附近居民出行。

“私家车把公交站全占了，我们上下车很不安全，还得上公路与车争道！”每天傍晚，家住南岸明佳路的何先生都会乘公交车回家，但一段时间来，何先生下车的“南坪西路口”公交站，并不宽敞的人行道长期被私家车霸占。

公交车要进站停靠，私家车又将人行道占据。何先生担心，“每次下车，我们都小心翼翼，在公交车和私家车之间的夹缝里穿行，万一被撞到了怎么办？”

隐患

“夹缝”里上下车，乘客好没安全感

50多岁的何先生家住明佳路亲江家园小区，每天傍晚下班，他都会乘坐376路公交车，到南坪西路口下车，然后步行回家。

回家的路只有两百多米，但每次经过，他都格外小心。“公交车一打开门，我就揪紧了心！”何先生说，好多次，公交站连同人行道，几十米长的人行路面被私家车一辆接着一辆，停了个水泄不通，乘客下车都困难。何先生说，记得有一回晚高峰，因为下车的人比较多，公交站又停满了私家车，乘客只好从公交车和私家车之间的缝隙穿行，公交车驾驶员不放心，等所有人都离开后，最后才驶离公交站。

“特别是早晚高峰，等车的乘客多，还有的追着公交车跑，很不安全。”何先生说，公交站本来就不宽敞，应该管一管！

现场

公交站无隔离桩，私家车见缝插针

21日下午，重庆晨报记者来到南坪西路口公交站，烈日下，乘车的市民并不多，但公交站及相连的人行道上，一辆接一辆，已经停了五六辆小车。记者注意到，这里的人行道并不宽敞，从地面铺设的地砖计算，大约在2米-2.5米之间，现场停放的几辆轴距较宽的越野车，车轮已靠近马路边沿。

一位刚从376路公交车下车的女士介绍，白天情况已经很好了，每天早晚高峰时，这段不到50米的人行道，停满十多辆小车。直到上午八九点，才会渐渐离开。但到傍晚时，又停满了。

“主要是因为没有隔离桩，私家车就开上人行道了。”一位376路公交车驾驶员说，站台内停放私家车是非常危险的行为。有时候，就连公交站的灯箱前面都停着小车；还有的车轴距太宽，两个车轮就骑在公路上。

“最怕稍有不慎就挂到车了，另外，这些车辆阻挡视线，乘客如果突然冒出来，也非常危险。”376路公交车驾驶员说。

处理

已经着手处理，将安装隔离桩

记者看到，在这段人行道上，仅南坪西路口公交站一段大约几十米长的人行道没有设置隔离桩，于是，有的私家车见缝插针，就把本该让行人通行的人行道，当作了自己的停车场。

而根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第三款之规定，机动车在道路上临时停车时，不得在公共汽车站、急救站、加油站，以及距离上述地点30米以内的路段停车。

随后，重庆晨报记者将这一情况反映给花园路街道，街道执法大队工作人员介绍，针对市民反应的情况，目前他们已经开始着手处理，将安装隔离桩，以防私家车驶入人行道。

上游新闻·重庆晨报记者 顾小娟

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