今年是重庆交通发展的关键一年。

2月11日，重庆市交通局交通工作布置会上，一个重要内容就是助力脱贫攻坚。

建2.4万公里“四好农村路”

上游新闻记者了解到，今年重庆将建设“四好农村路”（四好农村路是指把农村公路建好、管好、护好、运营好。编者注）2.4万公里，新增4000个村民小组通公路、8000个村民小组通油路或水泥路。做好前期准备、打好提前量，确保资金下达即可开工建设。用活用好运营补贴等扶持政策，具备条件的行政村及时开通客运。

此外，启动普通干线公路改造3300公里，助推新型工业化、城镇化和农业现代化发展。大力推进交邮融合、快递下乡，促进农村地区经济发展。

同时，聚焦18个深度贫困乡镇，完善对口帮扶机制，继续优先予以支持，力争对外通道全部开工、通组公路全部完工。

郑万铁路小三峡隧道掘进近万米

▲郑万铁路小三峡项目现场，节后复工“收心会”

节后，各项重点工程也一一开工。2月11日上午，在郑万铁路重庆段3标项目部，中铁隧道局集团的工作人员开展节后复工安全教育培训会。

郑万铁路重庆段位于重庆市境内，全长184公里，沿线经过巫山县、奉节县、云阳县、万州区，共设4个车站。铁路设计时速350公里，2016年12月开工建设，工期72个月，计划2022年年底建成。

中铁隧道集团主要负责修建的是全长18.954公里的小三峡隧道。作为郑万铁路重庆段的重要控制性工程，它位于奉节与巫山交界位置，是目前为止亚洲最长、时速350公里的单洞双线高铁隧道，也是迄今为止世界施工难度最大、风险最高的高铁隧道之一。

由各个分部开展的培训会，一方面是让参与建设的工作人员“收心”，投入到紧张的高铁隧道建设中来，另一方面则是让新员工尽快熟悉隧道建设当中的要领，投入到建设工作中去。

与此同时，工作人员也来到小三峡隧道建设现场，为复工做准备。

目前，小三峡隧道正洞开挖已经接近10000米，辅助坑道已达13000米。

▲在建工程小三峡隧道内，工作人员正在进行节后复工检查

一批重大项目今年力争开工

今年重庆还将力争开工渝万高铁、渝西高铁和渝昆高铁重庆枢纽段，推进郑万高铁和渝湘高铁主城至黔江段，加快渝汉、兰渝、成渝中线高铁、渝湘高铁黔江至吉首段等高铁前期工作。

同时，在高速公路建设上，今年将建成潼南至荣昌高速公路，开工渝遂扩能、渝湘扩能和奉节至建始等项目，加快石柱至黔江、南川至两江新区等续建项目建设。

在建设国际航空枢纽方面，今年力争开工江北国际机场T3B航站楼和第四跑道。投用巫山机场和永川大安通用机场，加快武隆机场建设和万州、黔江机场改扩建，推动梁平机场开展通用航空业务，推进万盛江南等通用机场建设，储备一批通用机场项目。

上游新闻记者 王梓涵

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