4月21日，由重庆大学和河钢集团共同主办的“2019年汽车轻量化与高性能材料技术论坛”拉开帷幕，来自长安汽车、东风小康、金康等40余家重庆和国内汽车整车及零部件企业、科研院所和高校、汽车行业的专家和学者约250余人，围绕汽车轻量化与高性能材料技术展开热烈的交流讨论。在论坛上，汽车行业专家一致表示，在汽车“新四化”时代，汽车轻量化是大势所趋，将迎来市场“新风口”。
重庆大学副校长明炬介绍，当前，由于环境对节能的需求，汽车轻量化已成为了发展的潮流。本次论坛，以“新材料、新工艺、新技术”为主题，围绕汽车轻量化结构设计、高强汽车钢、铝合金、镁合金、复合材料等各种轻量化材料的生产、成形与连接技术等热点问题展开交流和讨论。
河钢集团副总经理王新东表示，当前，随着全球对汽车节能减排的标准不断提高，世界多个国家和地区都制定了节能减排目标，我国也明确到2020年乘用车新车平均燃料消耗量达到5L/100km，节能减排的压力较大。在当前诸多节能减排路径中，汽车轻量化是最容易实现、潜力相对较大的方式，也汽车未来发展的大势所趋。
重庆大学、中国工程院院士潘复生称，在汽车上的轻量化材料应用上，重庆是拥有特有的优势的城市之一，在镁合金、铝合金等方面均拥有世界领先的成果。
记者了解到，截止2018年，重庆市拥有汽车生产企业41家，其中整车生产企业21家，专用车生产企业20家。全市规模以上汽车零部件企业近千家，已经具备发动机、变速器、制动系统、转向系统和空调等各大总成完整的供应体系，汽车零部件本地配套化率超过70%；已形成以长安体系为龙头，上汽依维柯红岩、上汽通用五菱、东风小康、北汽银翔、北京现代、华晨鑫源、力帆汽车、庆铃汽车、潍柴嘉川、北方奔驰和恒通客车等10多家整车企业为骨干，上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”的优势汽车产业集群。
“作为重庆重要的支柱产业之一，汽车产业正迎来转型升级的关键时刻，轻量化将成为汽车转型升级的重要方向之一。”重庆市经信委汽车处处长付利川表示，本次论坛的举办，将深化汽车行业对轻量化技术和发展方向的理解和认识，加快推进高性能轻量化材料研发和汽车轻量化技术应用，促进材料供应商、零部件厂商、科研机构和汽车生产企业之间交流与合作。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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