孟李君一家在口岸的合影

11月16日，36岁的孟李君和老公带着儿子去香港玩了一个周末，虽然一家三口曾多次去过香港，不过这次他们重新设计了线路，就是为了感受壮观的港珠澳大桥。转眼间，广深港高铁香港段开通运营已满两个月，港珠澳大桥通车也已满月。公开数据显示，截至今年10月31日，广深港高铁香港段总乘客量1985937人次，其中离港人次为954172，到港人次为1031765。同时，截至11月20日24时，港珠澳大桥开通后客运量约179万人，平均每日6.4万人次。

连续多日，记者走访了重庆旅游市场，了解到港珠澳大桥通车后，无论是OTA还是线下各大旅行机构，都将港澳游的旅游产品进行了重新设计和升级，赴港人数上再创新高。

亲子游体验港珠澳大桥

“读万卷书，也要行万里路！我们一起去实地见证这一伟大的工程！”11月16日晚出发前，孟李君发了一条朋友圈，这一次她和老公特地带着7岁的儿子去香港过周末，“其实去香港主要是为了实地感受一下港珠澳大桥。”

记者在重庆本地生活论坛、微信和朋友圈发现，现在不少家庭选择周末去一次香港，很多都是为了带家中的老人和小孩去实地看看港珠澳大桥，这种周末2~3天时间，大多选择定机票自己安排行程。

虽然往返香港多次，不过这次从重庆去香港，孟李君重新规划了线路。他们周五晚上直飞珠海，第二天一早从珠海过海关坐大巴到香港，周日晚上再从香港直飞回重庆，这也是她第一次从珠海过关到香港。“我们当天一早从港珠澳大桥珠海公路口岸过关时，人山人海！”她感叹，因为是周末人特别多，不过通关的秩序还是非常好。

“确实很震撼，非常值得去。过桥的时候不仅是小孩，大人也很兴奋和激动。”孟李君给记者看了几段当时她拍摄的视频。她说，为了这次行程，自己和老公提前准备了很厚一叠关于港珠澳大桥的资料，一路上“化身”讲解员，一边体验一边给儿子解说。“同车的孩子和老年人特别多。”孟李君注意到，大家几乎都是去体验港珠澳大桥的。她称，儿子只有7岁，不过对于这次行程一直很兴奋，到了香港后他主动写了一篇日记，还画了好多和港珠澳大桥有关的图画。

孟李君给记者算了一笔账：重庆飞珠海的机票每人980元，在珠海住了一晚商务酒店320元；从香港飞重庆每人1900元，在香港的酒店一晚4800元，再加上车费、吃饭等费用，不算在香港的购物，一家三口的这趟“体验游”大概花费了一万七八。

“过桥”成游客必选爆款

孟李君通桥时拍摄的照片

港珠澳大桥的正式通车，大大缩短香港与珠三角各城市的交通时间，港珠澳三地的陆地通行将从现在的3个多小时缩短到30分钟，形成“一小时旅游圈”。

除了自由出行，记者走访重庆旅游市场发现，各大线下旅行机构针对广深港高铁的开通和港珠澳大桥的通行，对旅行产品进行了重新设计和升级。记者从渝之旅、海外百事通、乐游、中青旅等机构了解到，现在从重庆去港澳的旅游产品都做了调整。从交通方式上来看，“双飞”不再是吸引大家出行港澳的唯一方式，动车+高铁的方式正逐步升温。记者同时发现，无论哪种方式出行，港珠澳大桥都成了必游景点。

中青旅旗下旅游品牌负责人陈先生告诉记者，他们现在主推的赴港旅游产品就是一个双动车往返的5天行程，游览的城市包含深圳、珠海、港澳，“以前重庆出去的团，大多都是港澳，更多是双飞，现在对产品重新设计之后，‘过桥’成了爆款，游览的城市多了深圳和珠海两个城市。”

蓝海假日国际旅行社是港澳游的主要批发商，旅游产品设计负责人刘先生告诉记者，现在赴港主要是两种方式：一是高铁，其次是飞机，产品所涉及的旅游城市主要包括港澳、珠海和深圳。他透露，第一种方式的平均价格在1500~1600元，第二种方式的价格在2000元左右，“现在重庆出团的产品，大多都会广深珠港澳五地同游，充分利用港珠澳大桥的便利性，一次游遍五地。”

“港珠澳大桥通车之后，本月仅仅通过我们旅行社赴港旅游的有100多人，咨询的上万人。”刘先生称，“高铁+大桥”的联动，确实重新助推了港澳游升温，这也促使他们在产品设计上进行了升级，减少购物消费内容，增加了定制景点时间。

助推“一程多站”旅游升温

港珠澳大桥珠海公路口岸，等待通关的人非常多。 

记者从多家OTA采访时获悉，港珠澳大桥通车后，因交通便捷兴起的港澳周末游，会以短、频、快的特点，迅速吸引很大一波旅游资源倾斜，故企业将在定制游、主题游等新玩法上深度“掘金”。

“广深港高铁与港珠澳大桥相继开通，联动助推了港澳‘一程多站’式旅游的发展，为粤港澳大湾区旅游互联、互通注入了新动能。对此，我们及时针对香港、澳门一地及连线旅游产品进行了优化升级。”途牛旅游网相关负责人接受采访时表示。

记者从途牛旅游网上看到，类似“珠海+香港自由行”、“珠海+澳门自由行”、“珠海长隆+香港迪士尼亲子自由行”等自由行产品颇受推崇，在行程设置上，游客可以从珠海出发，穿越港珠澳大桥，抵达香港或澳门。“由于自由行产品的行程灵活度较高，游客可选择自行乘坐港珠澳专用穿梭巴士，亲身体验世界级跨海大桥。”途牛旅游网相关负责人表示，广深港高铁香港段开通运营、港珠澳大桥建成通车，为港澳自由行创造了更多发展空间，让“一程多站”旅游概念更加深入人心，“高铁+大桥”联动助推港澳旅游升温显著。

据悉，乘坐飞机或广深港高铁抵达香港的客人，可以在畅玩香港后，前往香港港珠澳大桥东人工岛办理离境手续，出香港境后乘坐专用穿梭车到达港珠澳大桥西人工岛，入境抵达澳门。与以往港澳连线产品不同的是，游客在畅游港澳之余，可欣赏气势宏伟的港珠澳大桥，眺望伶仃洋的壮阔海景。

另外，携程平台预订数据也显示，从以观光、度假为目的的旅游者看，选择自由行的比例占比达70%，跟团游占比30%，自由行比例保持七成左右。数据同时显示，在赴港旅游中，重庆成为前十客源地城市。80、90后是赴港旅游当之无愧的出行主力，分别占比31%、19%，总计达一半。

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大桥具有强大IP的旅游品牌

重庆交通大学交通运输学院教授李淑庆接受采访时表示，广深港高铁的开通和港澳珠大桥通车，为粤港澳三地旅游合作提供了新的契机，同时会进一步刺激旅游市场，“一些交通设施本身也属于旅游景点的性质。”他谈道，比如港珠澳大桥，作为全世界最长的跨海大桥，已经成为具有强大IP的旅游品牌，极具吸引力。他认为，未来也必将吸引越来越多的优质旅游资源聚集。

此外，他还强调，便捷的交通除了对旅游经济有助推作用，对区域经济发展也不可小觑，“时间成本降低，包括人才的流动也将更加频繁。”

李淑庆还谈道，要保持热度，除了要打通和更新更多旅游资源之外，在服务和体验上也需要根据实际进一步提升，让沿线旅游品牌更加具有吸引力。

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预计今年五千万人次赴港旅游

香港旅游发展局数据显示，2017年去香港的内地旅客为4444.53万人次，同比增长3.9%，而2018年1~8月，内地访港旅客达4196万人次，同比增长10.43%。业内预测，如果按照这一增速，2018年内地赴港人数有望接近5000万。

此外，在港珠澳大桥开通满月之际公开的数据显示，截至11月20日24时，港珠澳大桥客运量约179万人，平均每日约6.4万人次。在通行车辆方面，主要呈现三个特点：一是大桥通行车辆以客车为主，客车占比97.58%，货车占比2.42%。其中，穿梭巴士和小客车占比较大，分别达44.97%和30.54%。二是不停车收费比例高。电子不停车收费占收费车辆的80.22%。三是周末高峰特征明显。每日通行高峰主要集中在上午10时至12时和下午17时至19时。

针对经大桥来港的内地旅客较多集中在东涌一地的现象，香港特区政府商务及经济发展局相关负责人建议，未来可开放大桥东人工岛，把观光大桥为主的内地游客引流。这样一来，经大桥入境香港的内地游客将更多倾向过夜或去景区，有助于缓解东涌人流过多问题。  

上游新闻·重庆商报 谈书 受访者供图

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