12月2日，“亚欧合作对话”会议在重庆开幕。在“金融全球化的前景与挑战”分会议上，新加坡金融管理局助理局长梁新松表示，中新（重庆）示范项目的重要孵化成果——陆海新通道，运行以来，从中国西部到南亚，平均时间减短了1/3。部分特定货物，运输时间从2—3周缩短到了1周。
东盟是充满活力的经济体，据介绍，预计未来几年仍将保持较快的经济增长速度，有望在2030年成为全球第四大经济体。
作为东盟最大的贸易合作伙伴，梁新松说，在东盟和中国之间，有很多的步骤可以采取增强这两个区域的合作。未来两者巨大的潜力增强合作。
“这种合作当然不只是物理有形的，比如港口、物流，也关于新兴经济的发展，比如数字经济、人才以及金融的合作。”梁新松称，与以往两个政府合作项目不同，中新互联互通项目没有地理位置的局限，而是以重庆作为基地，着重降低金融成本、物流成本，加速金融、航空方面的互联互通。例如，中新（重庆）示范项目的重要孵化成果——陆海新通道，运行以来，从中国西部到南亚的时间，减短了1/3，对特定的货物来说，从2—3周降到了1周的运输时间。
“陆海新通道，需要有一个更高效的方式运输货物。”梁新松表示，下一步，就是要对陆海新通道做优先事项的排序，首先是数据化的提升。“实现这点，需要增强海关更多合作，引入更多的数据分享，让整个流程变得更加高效。”
上游新闻·重庆商报记者 郭欣欣 孙琼英 侯佳
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