12月30日14时，轨道交通1号线尖璧段开通试运营。璧山成为重庆首个通地铁的区县，正式驶入主城“1小时经济圈”。

伴随着“地铁经济”呼啸而来，将带动一连串的热闹、繁华在铁轨两边绽放：TOD的规划，品牌房企的抢滩，新兴产业的布局……地铁扩大璧山居民生活半径、方便出行的同时，还带来了更为丰富的城市发展蓝图。

商业

餐饮、百货商家最先入驻布局

“这不，上个月刚开业，地铁早一天开通，我就能早一天得到实惠。”地铁即将开进璧山，让张勇发现了商机。这位33岁的小伙子，与几位志同道合的朋友一合计，投资50多万，在沿河东路北段185号，开了一家300平米的火锅店。张勇说，做餐饮最需要的就是人气。店面毗邻地铁站，人流量大，在这一地段布局餐饮，很有“钱景”。

张勇的想法在一定程度上反映了地铁对当地正在发生的变化。

与中心城区相比，地铁驶入的璧山北部片区还不算繁华。而随着“地铁经济”呼啸而来，在这里即将启动璧山的TOD经济。

TOD，即在地铁站上发展商业、地产等业态。“以地铁1号线璧山站通车为契机，结合地铁27号线、璧铜线和新能源公共捷运系统等交通设施，将高起点规划地铁站片区TOD的城市设计，规划面积约5.9 平方公里。”璧山区宣传部相关负责人介绍。

“TOD的综合开发，可发挥虹吸效应，在这一个小小的点上，意味着更多的人口到达量，更多的商业机会。”重庆市商业联合会会长王承柯认为，地铁的快速周转，将带动大量周边客流的进出。人气旺了，对购物消费、娱乐休闲的商业配套需求也日益迫切，餐饮、百货会最先进入布局，慢慢吸引不同业态的商家聚集在此，促成多元化的商业业态格局。

产业

周边构建现代服务业体系

记者了解到，早在地铁1号线1期还没通车时，璧山就尝到了甜头，率先拉动了工业经济和商贸业的发展。

比如有企业看准商机，在璧山投资建设奥特莱斯。最近两年，枫香湖等多个生态公园拔地而起，还带动了近郊旅游业和餐饮业的发展。如今一到周末，就有很多主城居民到璧山游玩，正式通车后，预计客流量还将进一步增加。

“此次尖璧段开通，还将极大带动沿线工商业、旅游、地产、养老等功能布局优化，引导中心城区人口向外疏解。”市住房城乡建委人士表示，同时，也将推动璧山交通运输方式多元化发展，强化璧山与主城区产业协作协同，逐步形成横向错位发展、纵向分工协作的高质量发展格局。

其中，在璧山区布局的众多产业中，现代服务业的面积最多，且大部分分布在轨道交通网周边。璧山区宣传部人士介绍，为了抢抓机遇，璧山将在大健康、文化旅游、现代金融等领域聚焦发力，加快构建现代服务业体系。

具体而言，利用璧北区域生态基底良好的优势，将打造301平方公里发展大健康产业，通过山、水、田三大资源形态控制全域空间发展，建设特色康养小镇和居住组团、大健康产业聚集示范区。

规划建设产教融合生态示范区、国际文创产业生态区、科技创新产业生态区，积极融入重庆科学城、国家（西部）科技创新中心建设，规划约6 平方公里的西部（重庆）科技创新小镇，推动以缙云山为中心生态区的大学城东区（沙坪坝）和大学城西区（璧山）融合发展。

“交通条件改善，可以将进一步带动区域经济的发展。”重庆大学经管学院教授蒲勇健认为，地铁通车到璧山后，将对产业布局、土地资源利用、吸引人才等方面起到极大的拉动作用，同时也助推城市扩张、新兴产业的发展。

辐射

渝西地区加快融入大都市圈

“轨道交通1号线尖璧段开通，对于璧山及整个渝西片区来说，都将产生重大影响。”重庆市区域经济学会名誉会长王崇举分析认为，重庆主城“四山”纵横，可用面积并不多，随着中心区域快速发展，迫切需要拓展新的空间，进一步向外延伸城市发展骨架。

而璧山，作为重庆主城西进的“桥头堡”，承接城市外拓的主力区域，目前已经初步形成以智能装备、信息技术、生命健康等三大主导产业为代表的产业集群。同时还连接西永微电子产业园，最近扩容后的重庆高新区也落户西部。

王崇举认为，随着这条轨道交通的正式通行，将加快璧山及整个渝西地区融入大都市圈的步伐，带来产业支撑与升级，吸引更多人才入驻，促进主城区都市圈融合发展。

从成渝城市群的角度来看，“这是成渝城市群互联互通的开篇布局，”王崇举说，璧山作为成渝城市群的重要节点城市，区位优势明显，未来璧山及渝西片区还将迎来多条快速通道，城市群交通基础设施网络加快构建，进一步优化区域分工和产业布局，助力成渝城市群的一体化创新发展，早日实现“两头雄起、中间隆起”的发展新格局。

上游新闻·重庆商报记者 郭欣欣

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