今（25）日，上游新闻·重庆晨报记者从重庆高速集团获悉，城开高速柏树湾隧道右洞顺利贯通，标志着城开高速C1合同段第一座隧道的顺利贯通，这也是城开高速第二座顺利贯通的隧道。

据悉，柏树湾隧道左洞全长755米，右洞全长745米，左右洞合计1500米。设计速度80公里/小时，采用双洞四车道高速公路标准建设。由于柏树湾隧道洞身围岩全为Ⅴ级、小型溶腔屡见不鲜、岩体破碎、水平及垂直节理发育，因此施工过程中，基本没有使用炸药爆破施工，仅仅使用机械开挖，实现了隧道施工冷开挖工艺，在一定程度上降低了施工安全风险，但也增加了开挖难度。“自2017年4月开工以来，我们克服了洞口浅埋偏压，断层破碎带及地下水丰富等种种困难，实现了安全施工零事故。”C1合同段相关负责人说。

城（口）开（州）高速起于大巴山陕渝界（设纵贯陕渝的大巴山隧道），经城口县北屏、县城、蓼子、鸡鸣、穿雪宝山（设城开隧道），再经开州区满月、大进、温泉、白鹤、渠口，接万开高速公路，项目全长约128.5公里，桥隧比约为77.7%，设计双向4车道、时速80公里、建设工期6年。目前，从主城开车到城口大约需要5小时。城开高速建成后，从万州经开州至城口，通行时间将缩短2小时。这也将打破城口的交通瓶颈，从此融入全市、全国的高速公路大交通、大枢纽、大网络当中，一举结束城口县不通高速公路的历史，实现重庆“县县通高速”的目标。与此同时，城开高速还将与安康到岚皋高速路相连，将成为重庆又一条出省通道，也是重庆北贯陕西的第一条通道。

上游新闻·重庆晨报记者 黎静

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。