重庆日报客户端消息，11月15日早上8时，伴随着一声发令枪响，2020重庆马拉松在南滨拉开序幕。4900名跑者如同离弦之箭一样冲过起跑线，享受跑步带来的快乐。
▲2020年重庆马拉松开赛。记者卢越摄
今年是重马的第十年。转眼之间，这个脱胎于南滨路万人健步走的活动已成长为中国金牌、国际金标“双金赛事”和中国马拉松四大满贯成员。同时，今年对于重马来说，又是一个新的起点——取消了半程马拉松的重马也进入了全马时代。
▲沿着长江的南滨路成为重庆马拉松特色赛道。记者龙帆摄
那么，今年的重马赛道上有哪些故事?走过10年的重马对重庆有怎样的影响?进入全马时代的重马会如何发展?连日来，记者就此进行了采访。
被重马改变的人生
折射出全民健身活动蓬勃发展
“加油!加油!加油……”11月15日上午的南滨路热闹非凡，在2020重庆马拉松赛的终点线前，市民大声地为重庆籍跑马好手赵浩加油助威。赵浩加快速度，第二个冲过了终点线。
2小时27分40秒，赵浩获得了2020重马男子全马项目的亚军。
看着欢呼的人群，激动之余，他向记者回述了自己的跑马经历。
2008年，赵浩还是江津中学高一的一名普通学生，不善言辞、性格内向是同学们对他的普遍印象。那年夏天，江津中学要举行一年一届的运动会，抱着试一试的心态，他参加了3000米长跑。
“在那次长跑比赛中，我居然拿到了冠军。”赵浩回忆，当他冲过终点的那一刻，同学的认可、老师的鼓励，让他突然有了当主角的感觉，也有了努力的方向。
2012年，在重庆理工大学读书的赵浩报名参加重马半程项目。“比赛当天，当我踩着节奏冲过终点，听着四周观众传来的欢呼声，我又找回了高中时的那种感觉。”
自此之后，赵浩一发不可收拾，在短短6年时间里成为重庆跑友中的“大牛”。他三度蝉联重马市民组冠军，还在之前的德国柏林马拉松上，跑出了2小时19分46秒的个人最好成绩，成为全国第二个达到国家健将级标准运动员的业余跑者。
值得一提的是，此次他在重马的成绩也达到了国家一级运动员标准。“没有跑马，我的人生将会是另外一种情形，能在2020重马获得亚军，真的是一件相当有意义的事情。”
与赵浩有着相同想法的跑者不在少数。记者采访后发现，不少市民都是通过持续参加马拉松，让自身的生活轨迹发生了改变。“感谢马拉松，不仅让我远离了不良的生活习惯，更让我养成坚韧不拔的性格。虽然我的成绩并不出色，但只要站在马拉松起点线，我就赢得了与自己的胜利。”跑友赵夕文表示。
▲2017年重庆马拉松比赛现场，跑马已经成为年轻人的时尚。记者卢越摄
随着重马、重庆国际半程马拉松等赛事的举行，我市跑马爱好者的人数也直线上升。“仅重马这一项赛事，报名人数就从最初的一万上升到今年的十一万。几年下来，整个重庆跑马的人数增加了10倍，跑马赛事也从最初的1个增加到现在的10余个，并按每年3-4个的速度持续增长。”重庆市体育局副局长张欣表示。
“广大重庆市民热衷跑马的背后，折射出我市全民健身活动蓬勃发展的现状，更说明当经济文化发展到一定程度，居民收入水平提高后，人们的生活态度必然投射到对精神、健康层面的追求上来。”重庆重马体育发展有限公司总经理李伟表示，在疫情防控进入常态化的情况下，重庆还能启动各项马拉松赛事，也彰显出城市治理的长足进步。
重马产业链日趋成熟
成为一项营销城市的赛事
11月15日清晨，南滨路烟雨公园，站在2020重庆马拉松赛的起点处，看着奔跑的跑友，李伟的思绪却回到了去年10月30日。
“今年重马最大的变化是赛事将取消半程，进入全程马拉松时代。”在当天晚上的2020长安汽车重庆国际马拉松赛招商签约暨报名启动仪式现场，李伟这样表示，言语间满是对2020重庆马拉松赛的期待。
但让他没想到的是，今年年初，一场突如其来的新冠肺炎疫情却打乱了李伟的所有计划，随着国内多项马拉松赛事的延期或取消，重庆马拉松组委会不得不在2月17日宣布2020重庆马拉松延期。
“当时，我真的一度担心，2020重马就这样没了，毕竟除了疫情，今年8月，重马赛道所在的南滨路还遭遇洪灾。”李伟回忆，在他最迷茫的时候，众多重马赞助商却对他伸出了援助之手。
“在那样的形势下，之前宣布赞助重马的长安汽车、特步、天友乳业等赞助商都没有选择退出，而是鼓励我们继续办赛。”李伟说，当他问这些赞助商为何会选择坚持时，他们给出的答案居然出奇一致——相信重马积累的口碑，更相信重庆跑者们的热情。
记者采访后了解到，随着马拉松赛事的不断涌现，由重马引发的“跑马”产业链也在不断延伸，这从每年的重马参赛包中的额外福利就能窥探一二——最初只有比赛服等基础物质，发展到后来的城市旅游券、运动按摩啫喱等等，跑马装备也日趋智能。
随着产业链的初见雏形，重庆的马拉松赛事也从最初的四处找企业赞助发展到如今赞助企业主动找上门。“比如，重马的赞助商总量已从最初的几个上升到2019年的50多个，即使今年受疫情的影响，让重马不得不延期，但依然有包括长安汽车在内的20余家赞助商对赛事进行赞助。”李伟说，此外，女子半马、长江三峡马拉松等赛事的招商也取得了长足进步。
▲2020年重庆马拉松比赛现场。记者龙帆摄
初现雏形的产业链，积极参与其中的商家，让如今的重庆马拉松从简单的跑马变成一系列活动的综合体。“在这些活动中，重庆体育产业博览会无疑是一个很好的代表。作为重马曾经的衍生品，经过三年的发展，该博览会已成为重庆体育的重要IP，也是西部地区重要的体育博览会之一。”李伟表示，特别在今年，虽然受疫情影响，让体育产业博览会推迟到10月举行，但依然吸引了来自上海、广东等省份的160余家体育公司参展，并达成了多项合作协议，有力促进了重庆体育的发展。
“这些成果的背后，无疑都说明马拉松是一项营销城市的赛事，以重马为代表的品牌马拉松的成功举办可以进一步提升城市品位和国际影响力。”西南大学体育学院院长，博士生导师黄晓灵表示，要让一个马拉松的生命周期更长，产业链价值更大，IP价值更高，必须得从多方面努力，除了需要扎实的群众基础和国内外高水平队员的积极参与以外，还需要打造完整的产业链。此外，要内容与服务并重，注重品牌质量。
张欣表示，未来重庆不仅会加大对马拉松相关企业的扶持力度，还会打造展销会等一系列配套活动，进而让选手们在跑马之余，可以休闲放松，真正做到把人流转化为实际的经济效益，做到双赢。
▲重庆马拉松赛道沿江风景如画。记者龙帆摄
全马时代
重庆这样应对
随着2020重庆马拉松的顺利举行，重庆马拉松赛也正式进入更加专业的全马时代。那么，进入全马时代后，以重马为代表的各项马拉松赛事又应如何发展，进而满足跑者的需求呢?
“控制赛事规模，打造系列赛事，是重庆马拉松赛事未来的发展方向。”李伟说，由于赛道的承载规模有限，当参赛选手的人数接近赛道承担的极限时，就必须对选手进行分流。“重马，未来不仅将专注全马，参赛者也将控制在3万人左右，进而给跑者更好的体验。”
“对于其他跑者来说，我们将通过打造其他类型的比赛，来弥补他们的遗憾。”李伟表示，其实今年，重马原本就打算举行专门的半马，但受限于新冠肺炎引发的疫情，不得不取消。“未来，这场半马将提上议事日程。此外，我们还准备在岁末年初，举行另一场包含十公里、迷你跑等项目的赛事，让重马成长为一项系列赛事，进而让更多跑友享受跑步带来的快乐。”
“对于我市其他马拉松而言，虽然离全马时代还有一段距离，但也可未雨绸缪，通过打造系列赛事，既满足不同跑友需求，也能增加举办地的热度。”张欣建议。
“此外，我市其他马拉松赛事也应进一步提档升级，扩大品牌影响力。”张欣建议，重庆现在已经有4项中国田协认可的金牌马拉松赛事，其他马拉松赛事也应在赛道设计、选手体验、奖牌设计上多下功夫，尽早升级成金牌赛事，拉动相关产业的发展。
▲2019年重庆马拉松比赛现场。记者卢越摄
“在进行提档升级的同时，我市各马拉松赛事也不能忽略对线路的打造。”重庆市政府旅游发展高级顾问、重庆师范大学旅游发展研究中心主任罗兹柏表示，重庆各区县在打造马拉松赛道时，应将城市的人文景观和自然景观作为连接赛事路线的各个站点，将赛道设计与城市特色人文景观结合起来。
“例如，主城区在举办马拉松时，不仅可以利用两江四岸的滨江路吸引参赛者，还可把来福士、洪崖洞等新晋地标纳入赛道之中，让人们在跑马的同时，也能感受到重庆日新月异的变化。开州等区县举办马拉松比赛时，则可以通过把汉丰湖等特色资源融入赛道设计和奖牌设计中，多元化满足跑友的多样化需求。”罗兹柏建议。
专家建议，相关部门还可将马拉松元素纳入特色小镇建设。采取“政府搭台、企业协会唱戏、市场化运作”的方式，将马拉松元素纳入运动休闲特色小镇的建设，助力地方经济转型升级。利用马拉松运动项目+当地特色优势，创建集训练体验功能、体育赛事功能、健身休闲功能、产业孵化功能、旅游及文化展示等多功能于一体，定位明确、内容丰富、文化内涵鲜明的马拉松运动产业新生态。
重庆日报全媒体 黄琪奥
原标题：重马十年，为我们带来了什么？
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