今（15）日，上游新闻记者从重庆市交通局获悉，重庆将于12月19日开通重庆直飞巴黎航线，这是重庆首条飞往法国的客运航线，至此，今年底江北机场累计开通国际航线数量将突破80条，到2020年国际航线达到100条。

单程飞行时间约12小时

据悉，该航线由海南航空采用空客A330宽体客机执飞，计划班期为每周三、周六两班，去程起飞时间为重庆当地时间01:30，到达时间为巴黎当地时间06:20；回程起飞时间为巴黎当地时间13:00，到达时间为重庆当地时间次日06:30，单程飞行时间约12小时。

作为重庆首条飞往法国的客运航线，重庆至巴黎航线的开通不仅将为两地旅客带来更灵活的出行选择，也将进一步完善重庆的欧洲航线网络，促进我国国际航空枢纽与欧洲特大城市之间的联系，推动西南地区与欧洲的经贸交流、产业合作和旅游发展，提升重庆的对外开放形象。加上已开通的重庆直飞伦敦、罗马、赫尔辛基、巴黎和莫斯科，届时，重庆至欧洲的客运直飞航线将达到6条，构建起覆盖欧洲主要航空枢纽的航线网络，对加快推进国际航空枢纽建设具有重要意义。

近两年来，重庆陆续开通重庆直飞奥克兰、洛杉矶、莫斯科、纽约、墨尔本，重庆经停北京至多伦多、芝加哥等战略性航线，新开国际航线数量达18条，年均新开通国际航线10 条左右，为重庆建设对外开放高地、加快国际航空枢纽建设奠定坚实基础。2017年，重庆开通至纽约、洛杉矶、莫斯科、墨尔本等4 条洲际航线，是洲际航线开通数量最多的一年。重庆至洛杉矶航线是重庆首条直飞北美航线，重庆至莫斯科航线是重庆第一条直飞东欧地区航线，重庆至纽约航线是我国中西部地区首条直飞纽约的航线。截至2018年10月，重庆江北国际机场航线总数为295条，通航城市184个，已开通国际航线77条（直飞航线70条，占比90 %），其中客运航线63条、货运航线14条，通航5大洲24个国家57个城市。

今年12月，重庆还将开通重庆经停上海至西雅图、波士顿等航线，重庆至北美将形成两条直飞、四条经停的“2+4”航线网络格局，每周航线量达18班，实现每天都有到达北美东西海岸的航班。同时，继续增开至东南亚、南亚等周边航线，今年底江北机场累计开通国际航线数量将突破80条，基本完成欧美澳战略性大线布局。

2020年国际航线将达100条

近年来，重庆IT产业发展迅速，建成了全球最大的笔记本电脑生产基地和产业集群。得益于惠普、宏碁等国际知名企业在渝订单增长，包括笔记本电脑在内的电子产业成为航空物流发展的重要支撑。为服务于相关产业布局，重庆航空物流加快发展，已开通至阿姆斯特丹、法兰克福、莫斯科、阿克雷奇、芝加哥、新加坡、吉隆坡、首尔、香港等欧美亚主要城市的全货机航线，构建起了覆盖主要货运枢纽的航线网络。2017年江北机场完成货邮吞吐量36.6万吨，在国内排名11位；其中国际物流加快发展，2017年国际货邮吞吐量13.3万吨，同比增长10.7%，位居西部第一。全年共12家全货机公司承运货物9.4万吨，占国际（地区）货邮吞吐量70.7%，全货机运力成为国际货运承运主力。

下一步，重庆将积极引入国内外大型航空公司，增加运力投放，丰富和拓展货运航线网络，重点推动开启至非洲、南亚、中东等主要目的地的全货机航线，加密至北美等地区的货运航线，同时增强货运中转集散能力，推动优化航空口岸关检服务业务流程，进一步用活用好航空各类口岸进出口功能，助力重庆内陆国际物流枢纽建设。

按照重庆国际航线发展的思路及目标任务，在基本完成全球战略性航线布局的基础上，利用重庆的区位优势，重点向西、向南发展，构建欧洲—重庆—东南亚（澳新）、东北亚—重庆—非洲（南亚）、南亚（东南亚）—重庆—北美三大中转通道，建成面向“一带一路”的核心国际航空枢纽。一是补缺口。新增欧洲、北美国际知名城市、主要国际航空枢纽的航线，开通非洲、南亚定期航班。二是加密度。加密东南亚等“一带一路”重要节点城市和日韩的通航点和航班，巩固一批欧美澳战略性大线。三是强枢纽。着力打造高品质的国际干线航线，加强中转集散枢纽能力建设，到2020年国际航线达到100条，加快建设国际航空枢纽。

上游新闻记者 黎静

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