作为国家中长期铁路网规划和“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道的重要组成部分，11月22日，随着渝湘高铁重庆至黔江段开工建设的消息传来，沿线区县反响热烈，对即将迈入的高铁时代充满期待。

上游新闻记者了解到，渝湘高铁重庆至黔江段起于重庆站止于黔江区，全长265公里，设重庆、重庆东、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8个车站，设计速度350公里/小时，项目总投资535亿元，预计2024年全线建成通车。

迈入高铁时代  武隆旅游将再次提档升级

武隆区交委相关负责人告诉上游新闻记者，过去，从武隆通过普通铁路仅仅到重庆主城，就需要2.5小时，通过高速公路到主城也要2个小时。到成都、贵阳、武汉、长沙等周边城市花费的时间更多。渝湘高铁建成以后，武隆区位优势得到明显改善，更改写了武隆没有高铁的历史。

该负责人进一步介绍称，渝湘高铁建成后，对武隆融入成渝经济区发展，加强与长株潭、海西经济区的合作交流具有十分重大意义；对于加快武陵山片区脱贫致富具有重要意义；与此同时，武隆旅游也将迈入高铁时代，真正实现快进慢游，推动武隆旅游提档升级，同时对武隆旅游与高铁沿线旅游地的有效融合具有非常重要的意义。

同城化效应凸显  黔江产业发展更具吸引力

黔江区交委相关负责人在接受上游新闻记者采访时表示，随着渝湘高铁的开工和开通，重庆至黔江的运行时间大约在50分钟左右，能有效促进城市间文化、人员、物资和信息等方面的交流，加速城市经济产业的融合，有利于产业科学布局和产业有序转移。

该负责人认为，高铁具有速度优势，能够显著吸引壮大旅游、商贸、文化等与人流聚集和速度有直接关系的现代服务业的发展。黔江区可以通过高铁站点与武陵山机场等交通方式的有机结合，使区内丰富的高山生态、少数民族和红色文化旅游资源优势更加显现，通过旅游资源整合，加快建成武陵山旅游集散中心，推动“旅游大区”建设，促进国际旅游城市形象和品牌加快塑造。

40分钟可到主城  彭水围绕“三城”同步规划

彭水县交委相关负责人告诉上游新闻记者，渝湘高铁重庆至黔江段建成通车后，从主城坐高铁到彭水只需要大约40分钟。特别是彭水南站的选址，对加速新城、老城、蚩尤九黎城“三城”城市发展格局、打造彭水旅游业发展升级版的引领作用巨大、可谓迎来千载难逢的机遇。

该负责人表示，下一步，彭水将统筹高铁站片区的城市交通功能、蚩尤九黎城景观、土地综合开发和“三城”城市格局引领作用，及早同步开展渝湘高铁彭水站城市综合体以及片区开发的规划设计，进一步加大招商引资力度，推进高铁站城市综合体以及片区开发建设，形成“站城”融合、“站景”融合、“城景”融合的城市综合体，使之成为引领和推动彭水新型城镇化、旅游产业化的标志性、示范性工程。

上游新闻记者  刘翰书

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