给我点儿肉给我点儿血

换掉我的志如钢和毅如铁

快让我哭快让我笑哇

快让我在这雪地上撒点儿野

——崔健

老炮儿已不再年轻，桀骜不驯、癫狂咆哮都化作保温杯里的枸杞子，但愤怒、批判的摇滚精神还在，渗入血液无法磨灭。

就像开启了民用四驱车新时代的奥迪quattro技术，虽历经40年进化，科技日趋醇熟，表现臻于化境，但那只小壁虎所代表的奔放不羁，却从未稍减！

隆冬时节，冰封北国，包括奥迪A4L、A6L、Q7以及高性能RS系列在内的159辆quattro车型，齐聚长春郊外的星星哨水库，在一片冰天雪地里放肆撒欢。

奥迪等于冰雪——这是quattro技术的自信，更是奥迪多年来不遗余力推广冰雪运动的成果。作为国内历史最长、影响力最强的冰雪试驾活动之一，奥迪驾控汇-冰雪之旅一直在中国汽车行业享有盛誉。

啥叫专业的冰雪试驾体验？

“2018奥迪驾控汇-冰雪嘉年华”是这样诠释的：不仅把奥迪在北欧国家举办同等级驾驶培训标准的专业赛道搬到了中国，还带来一支由中国、德国、南非、比利时等国的安全驾驶技术培训教官和专业车手组成的世界一流的教练团队。

小编觉得挺长脸的是，当中有好几位教头是来自咱重庆的车手，山城崽儿与生俱来的赛车基因当真不是盖的，全程互飙家乡话沟通无障碍。

虽然阳光普照，但试驾现场刮着嗖嗖的小北风，这让南方长大的孩子简直要被冻成狗，好在热情被发动机的声浪和轮胎卷起的雪雾迅速点燃，冷，也就不觉得了。

在教练的带领下，毫无冰雪驾驶经验的小编从基础科目训练开始，逐步学习组合弯道的驾驶技巧，继而放胆驶入赛道试着撒野，甚至驾着Q7去一片步步惊心的林海雪原越野冒险。

众所周知，奥迪的quattro技术起源于冰雪。1980年，搭载了quattro技术的奥迪80正式面世，由此开启了民用车四驱技术的新时代。经历了近40年7代的不断进化，如今的quattro技术凭借卓越的高效性、精准性以及可靠性，让驾驶者可以轻松抵达任何地方，自由征服世界。

全新一代quattro系统采用了冠状齿轮中央差速器，相比以前的托森差速器，它有着响应快、质量轻、扭矩分配齿比范围更广的特点。同时，后桥还会配备托森差速器，两者均纯机械结构，和竞争对手使用的电子系统相比，无论是在限滑效果还是可靠性方面都更胜一筹。

学员们在奥迪ADE教练的指导下，逐步摸索如何在低附着力的路面上完美的操控车辆。

强大的quattro技术不仅让冰雪驾驶变得妙趣横生，更让驾驶者可以轻松开启冒险之旅抵达神区秘境。“驭冰雪，驭自由”的激情人生，因quattro而变得更加触手可及。在冰雪中不断进化、在挑战自然中成长的quarrto，更成为了引领技术进步与革新的一面旗帜。

一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航先生表示：“2018年，一汽-大众奥迪将持续在冰雪领域发力，并把青少年冰雪教育作为企业社会责任的重要组成部分。奥迪希望通过打造冰雪驾控汇体验平台、赞助冬季运动国家队和赛事等举措，积极推动冰雪文化普及，倡导个性自由的生活方式。”

未来，奥迪将以奥迪驾控汇-冰雪嘉年华为窗口，为追求自由心境的中国消费者，打造多元化、矩阵式的冰雪体验平台，让更多人可以享受冰雪世界的缤纷乐趣，感受奥迪品牌的动感激情。

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。