工作人员展示即将商用的“申威26010”芯片。

“神威·太湖之光”超级计算机的芯片将在今年内实现商用。昨日，在首届中国自主品牌博览会现场，重庆晨报记者看到了用具有完全自主知识产权的“申威26010”芯片所组装的小型服务器，而一颗芯片的计算能力就能够达到3万亿次/秒。

它默默助力超级计算机和大飞机

还在研制中的国产大飞机CR929的模型

在国家超级计算无锡中心的展台前，一块1寸大小的芯片被静静地安置在展台中央。不要小看这块芯片，它就是全球超算排名榜冠军——“神威·太湖之光”超级计算机使用的芯片。“‘神威·太湖之光’超级计算机以每秒12.5亿亿次的峰值计算能力、每秒9.3亿亿次的持续计算能力，连续几次成为世界超算排名榜单上的第一名。”该中心推广培训部主管王琼告诉记者。

这种计算能力是个什么概念呢？“这套系统1分钟的计算能力，相当于全球72亿人同时用计算器不间断计算32年；用2017年生产的主流笔记本电脑或个人台式机作参照，它相当于200万台普通电脑的计算能力。”王琼说，C919大飞机、“天宫”系列等的研发测试，这套系统都曾默默助力。

它是自主设计生产的国产芯片

王琼介绍，“神威·太湖之光”使用了4万多颗“申威26010”芯片，“这颗芯片每秒的计算能力能够达到3万亿次。”

“这是我们自主设计生产的国产芯片。在‘神威·太湖之光’首次夺冠时，国际TOP500组织这样评价：中国在国际TOP500组织第47期榜单上保持第一名的位置，凭借的是一个完全基于中国设计、制造的处理器而打造的新系统。”王琼告诉记者，“图形处理等芯片过去都采用插卡形式，其组装规模大、费电。另外PCE作为通信接口，也会造成瓶颈。而这个芯片把运算控制核心与运算核心做在一个芯片内，把两个问题都解决了。”

它将在今年内投入商用

王琼透露，“申威26010”芯片将在今年内投入商用。我们基于其设计研制的小型服务器已经完成，将主要提供给对数据安全有考虑的企业。目前已经有企业向我们咨询了。”

对于究竟会不会用于个人电脑等市民熟悉的领域。王琼称，“目前还不会，毕竟它还需要一个生态系统来支持。”

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洲际动车组概念车首次亮相

洲际动车组概念车模型。

在中国中车的展台，聚光灯打在国内首次亮相的洲际动车组概念车上。

中国中车工作人员介绍，虽说是概念车，但其设计理念已经很明显，“时速能够达到400公里/小时，也就是说从北京到伦敦坐洲际动车组，只需要18个小时。”与其他动车组不同的是，这款概念车分上下两层。其中头车整个车身都是由透明玻璃组成，上层是舒适的沙发区域，下层是吧台。后面的车厢也是两层，上面载人，下面运货。

该工作人员坦言，这样的洲际动车组要实现运行还有不少挑战。“首先是轨道部分，我国和其他国家的轨距不一样，所以要么是列车运行时车体来适应轨道，要么轨道方面做改变。”

另外一个挑战则是气候的变化。洲际动车组穿越不同的洲，气温有极大的变化，这还需要更多的研发来满足各种气候条件。

CR929预计2025年前后首飞

在中国商用飞机有限责任公司的展台，CR929、C919等飞机模型让人眼前一亮。

据中国商飞相关资料显示，CR929是中俄联合研制的宽体客机项目，技术指标对标目前的波音787，它有280个座位，航程为12000公里，先进复合材料用量将超过50%。

CR929飞机基本型代号为“CR929-600”，缩短型为“CR929-500”，加长型为“CR929-700”，能满足大、中客流航空市场需求。

据介绍，CR929目前还处在早期研制阶段，预计于2025年前后首飞。

上游新闻·重庆晨报记者 罗薛梅

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