中国新闻周刊微信公号消息，10月28日的重庆，因为一名女乘客与司机发生纠纷，15条鲜活的生命与公交车一起坠入江中，无人生还。
11月4日，重庆多部门召开联合会议，提出将为公交车配备必要的安全防护设施、制定出台驾驶员突发情况处置操作规范，明确规定要在公交上设置司乘隔离装置。
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不止是重庆，为了应对驾乘纠纷，南京公交集团表示预计到2019年，近8000辆公交车的驾驶室将全部装防护隔离门。
消息一经传出，引来了不少热议，很多网友说希望隔离防护措施能在全国推行。
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看起来，设置隔离防护装置是一个“锦囊妙计”，可一扇门真的能隔住纠纷，起到实际效果吗？
一
重庆提出设置隔离门的举措，并非全国首例。
早在2011年，为了保障公交司机的安全驾驶环境，北京公交集团就曾率先将驾舱隔离门纳入购置新车的出厂标配。
按照北京公交集团的说法，截至目前，具备驾舱隔离门的北京公交数量已占总车数的70%以上。
在重庆公交坠江事故发生后不久，周刊君在北京随意选择了两条不同的公交线路，发现这些司机的驾驶位置依旧没有安装有效的防护措施，与乘客们“零距离接触”。
按照这些司机的说法，隔离防护措施能在心理上图个踏实，一旦发生争执，能够减少和避免乘客的干扰，确保整车人的安全。
“目前还成吧，至少没出现过一些过激的事儿。”某位司机这样回应没有防护隔离门。
可就在10月29日，在北京一辆公交车上，一位女乘客因坐过站要求司机中途停车被拒，用手中的整箱牛奶砸司机手部，导致司机在躲闪中使正在行驶的车辆偏离方向，采取紧急刹车后，仍与其他车辆发生剐蹭。
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根据以上事实不难发现，通过血淋淋教训而采取的措施，在成本考量之下，并没有得到有效的落实，进而无法阻止危害的发生。
在国外一些国家，给公交司机加装隔离装置已经成为惯例，不少地区的隔板甚至使用防弹玻璃材料。
在英国伦敦，司机护盾的威力不容小觑。一名发狂的乘客挥舞拳头猛捶了半天，还找来一块木板砸，护盾也没受损，最终该乘客只能“不甘”地离去。
北京市盈科律师事务所实习律师齐琦对周刊君说，用隔离装置把司机座位隔离开的措施是可行的，至少在一定程度和范围内给司机提供一个相对独立、安全的空间。
但“隔离防范措施属于客观预防范畴，且很多并不能起到绝对的预防作用。”单单设置一道隔离防护门并不是万全之策。
在她看来，建议考虑增加其他安全措施，比如每辆车设置一名安保人员或者每几辆车设置一名安保人员，轮换监督等。
二
除了设置隔离装置，香港《公共巴士服务规例》曾明确规定，除因安全理由外，在行车过程中，乘客和司机谈话等分散司机注意力属于违法行为，倘若触犯了法例，会面临被判处3000港币罚款，以及6个月监禁的后果。
图片来源：电子版香港法例
在面对司乘纠纷问题上，其他国家同香港一样，均出台了严格的法律规定。
美国纽约州等地则在2016年，将原本属于“轻罪”的这一行为直接被提升到了“D级重罪”，最高判刑7年。
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同时，纽约州的公交车驾驶座上方有摄像头，车头显著位置有一个告示，上面写道：“攻击巴士司机为刑事重罪，将处以7年监禁。”
从这些国外的经验来看，严格的法律与能有效防护司机的安全设备是“缺一不可”的，因为法律的处罚再严厉，也无法阻拦那些情绪失控的人。
与其他国家和地区严苛的惩罚不同，在我国，单纯干扰司机开车并没有造成严重后果的前提下，在目前的司法环境中更多的是不了了之。
即便拉拽司机会被判刑，可一些“暴脾气”的乘客与司机发生纠纷时，并不会想到这些教训，因为没有足够的震慑力。
因此，东南大学法学院副教授，交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松曾在采访中说，可以在公交车驾驶室附近贴上相关法律法规，将乘客妨害司机正常驾驶可能产生的法律责任解释清楚，并加强交通文明宣传。
三
不仅不处罚乘客或者处罚力度小，我国不少地方甚至要求司机有所表率，要忍着，比如在南京，要求驾驶员在运营过程中对乘客做到打不还手、骂不还口。
如果驾驶员受了委屈，单位会颁发“委屈奖”。
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北京一位公交车司机对周刊君说，“被乘客打骂心里肯定憋屈，但公司明确规定不能与乘客发生冲突。”
2014年，由于公交车司机在遭受乘客无理殴打时做到打不还手骂不还口，乌鲁木齐市公交把“委屈奖”及2000元奖金给了这位叫张跃的师傅。
在事后采访时，张跃没有获奖的开心，“倒不希望得这个奖，更希望工作被理解和尊重。”
以“打不还手、骂不还口”换来的“委屈奖”，实际并不会对滋事的乘客带来任何压力。
久而久之反而会形成“破窗效应”，让人产生一种公交车司机可以随意辱骂等错觉。
“忍出来的病症不应再开忍字药方，对症下药方能解难题。”
作为接触最多的交通工具，公交车早已成为人们日常生活的必备。
在科技发达的今天，对公交车司机而言，路况、天气、车自身等情况都可被提前掌握，最难预知、无法掌控的情况主要来自乘客。而有时，就是因为微不足道的小事，反而会给整辆公交车带来厄运。
因而，面对司乘纠纷带来惨痛的教训，相关部门是否能提出更为有效的防控措施，以及司机、乘客自身是否具备相应的法律意识、防范安全意识，依然是目前需要被格外重视的问题。
原标题：设置隔离门、颁发公交司机委屈奖，能挡住那些失控的人吗？
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