作为串联主城南北向骨干通道重要组成部分，重庆轨道交通五号线北延伸段工程于日前正式获批。1月16日，上游新闻记者从重庆市发改委对该工程的可行性研究报告批复中获悉，总投资75.7亿元、线路全长8.95公里的轨道交通五号线北延伸段，将在4年内建成通车。
重庆市发改委的批复显示，轨道交通五号线北延伸段（悦港北路—园博中心），已纳入国家批复重庆的城市轨道交通第三期建设规划（2018—2023年）。尽快建设五号线北延伸段工程，与五号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的南北向骨干通道，对缓解重庆轨道线网南北向客流压力，优化城市人居和交通出行具有重要意义。
根据建设方案，该项目由五号线一期工程园博中心站接出，经玉河沟、甘悦大道、鲁家沟、中央公园西、椿萱大道、悦港大道，终点至悦港北路站。线路全长8.95公里（均为地下线）。设车站7座（均为地下站），平均站间距1.28公里。设狮子山停车场，不新建主变电所。
结构上，轨道交通五号线北延伸段线路采用钢轮钢轨制式，车辆采用山地As型车，直流1500V架空接触网供电。列车最高运行速度100公里/小时。初期采用6辆编组，配置车辆17列/102辆。
上游新闻记者了解到，该项目估算总投资约75.7亿元，其中：工程费用46.03亿元、工程建设其他费用12.6亿元、预备费5.86亿元、专项费用11.21亿元。资金来源方面，按照市区共建的原则，建设用地费5.96亿元，由相关区承担；工程建设投资69.74亿元，其中资本金40%、27.9亿元由市财政性资金按既定渠道安排；其余60%、41.84亿元则由银行贷款解决。批复还显示，轨道交通五号线北延伸段建设工期为48个月。
上游新闻记者 刘翰书 实习生 邓清浩
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