重庆高速人当中，罗颖挺有名。尤其是她经常提的口头禅——工作不是消费、索取，而是创造，施予。

罗颖从四川大学文学专业毕业后上了高速，自此没再穿花哨的衣服，几乎全是素色职业装。有人说她，一个大姑娘，竟然活成一个中年妇女的模样，她笑着说:“20岁被你们说成40岁没关系，我相信到了60岁也是这个样子！”

她被同行称作“铁娘子”，她在女儿心里，是躲在家里厕所谈工作的妈妈。她没有过多的成就，她只是一个极其注重细节，与时间赛跑，并努力感染身边人的基层女干部。

罗颖，重庆高速集团南方营运分公司总经理、党委副书记。

罗颖

她的原则

如此狂爱工作，她会给员工带去烦恼吗？这是我们走访时第一个提问。她的员工都说——不，罗姐敢说敢当，真性情，跟她相处不累。

似乎在她的感染下，大家很享受这份工作的乐趣和使命。

罗颖大女儿10岁，小女儿3岁，每天清晨天擦亮，便告别女儿前往40公里外的G65巴南收费站旁上班，是她心心念念的公司营地。

她的原则，包括保持办公室桌面的清洁，并要求每位员工形成这种习惯。她会首先开启电脑，将内网里的文件和事务处理完毕，动作麻利的她，不时流露出柔软的一面——比如把全家福照片就卡在台历上，比如把跟女儿一起制作的DIY小屋，放在路网地图墙面的一角。

公私分明，是她最看重的一道原则。昨日上午9时30分，她召集班子里分管财务、营运、运行等部门负责人开短会，就是要讨论私车公用的问题。

会上， 界石管理中心负责人作汇报，由于该中心管辖渝黔一期及渝湘高速界水段共96公里，下辖G75巴南、G65巴南共2个主线收费站， 以及南彭、接龙、石龙、大观、南川、金佛山及水江共7个匝道收费站 。为有效监管收费站服务情况，以往，采取巡查人员私车当公车夜间稽查。罗颖认为，这显然存在管理风险。

“大家奉献了该肯定，但私车路上出事怎么处理？建议往后采取与汽车外租公司合作的形式，去防避这些问题。”罗颖表达向来直接，若没有得当的理由说服她，大家便要重新思考她提出的问题。最后，大家意见达成一致，重新建立新的用车制度、完善租车合同和巡查记录表，总之每一个环节争取做到明细、透明。

不让“雷锋”吃亏

这场早会还没结束，罗颖抓住大家在场的机会，提出她最关心的工作——员工绩效管理。

我们了解到，近年来，重庆高速集团展开绩效改革试点，罗颖主动带头作尝试，她的理念是，打破“吃大锅饭”模式，探索一条“工资＋绩效＋晋升机制＋培训机制”的全新绩效考核制度，并提倡把重要的工作责任，放给有潜力的员工去发挥。 

什么是有潜力的人选？她认为这与年龄无关，但凡做事细腻、爱岗如家、懂得思考、敢于提问的人，都有锻炼的机会。

“公司发展多年，每天无休无止的重复工作，员工激情被岁月磨平，有人懈怠，有人勉强坚持，大家都需要一剂强心剂。”所以，对于绩效改革，罗颖提出，首先不能影响员工工作积极性，不能让“雷锋”吃亏，同时还要干部能上能下。

“讨论全员绩效考评的会议，最近两年，已不计其数了。记得其中一次超长会， 从午后持续到次日凌晨1 时 ，大家晚餐在会议室吃面，直到熬不住了， 才暂时休会。”这一天，令办公室员工陈晶难忘，罗颖告诉他，有记录，有结果，有落实的会，才是有意义的会。就这样，不开无效会的理念，在这家公司形成了常态。

罗颖为什么如此上心员工薪酬和发展问题？她说，这关乎员工的幸福感和获得感，只有不断讨论适合当下的管理制度，才可以作为正确的风向标，让员工清楚今年要做什么，朝什么方向去努力 。

办公室的角落里备着一双雨靴

她的安全观

开完短会，罗颖拿上包，马不停蹄要上路段巡查，她边走边说:“南方公司负责渝黔高速公路重庆段一期11公里；綦万高速公路32公里；渝湘高速公路界水段85公里、水武段55公里、武黄段18公里……所辖主线桥共180座，隧道26座，20米以上高边坡达161个……所辖路段，营运风险高、安全责任重，我有责任参与巡护。”

昨日上午11时左右，我们随罗颖去渝湘高速土坎立交施工现场检查，她戴上安全帽穿上安全背心就往工地走，眼前的立交工程进展顺利，建成后，将为现有的武隆收费站分流，直通仙女山。

罗颖在现场得知一个消息，该立交原本今年11月初投用通车，当地有关部门却希望今年国庆节建成。“我建议按计划来，安全质量一定要保证。”对于罗颖的提议，施工项目经理表示赞同。

我们所了解的罗颖，今年44岁，在重庆高速路网工作20年来，在各种岗位锻炼过，但在她眼里，作为一个高速人，最重要的，始终是“安全”二字。

她的同事费世梅告诉我们，去年底，包茂高速太平隧道突然局部掉块，事情发生当天上午，罗颖到她办公室说：“我俩今天值班吧。”就这样，当夜在隧道治理现场，两人一站就是一整夜。

“你可能想象不到，一夜没合眼，男同事都喊受不了了，她第二天又接着去开会。”费世梅说，在罗颖心目中，只要是高速人，没有性别和职务之分，只要是安全问题，管理人必须冲在前面。

我们从重庆高速集团了解到，该公司曾获“全国桥隧群管理先锋”称号，在罗颖身上，我们看到了答案。

翻越高速护栏去工地，对罗颖来说已是家常便饭

机会给有准备的人

南方公司所辖路段跨越巴南、綦江、万盛、南川、武隆，关联山城4个5A级景区黑山谷、金佛山、仙女山、桃花源，是重庆高速唯一集著名景区成片区的路段。罗颖说，道路就应助力地方发展，集团和交通部先后提出高速和旅游融合发展的战略，她所在的营运公司除了提供舒适便捷的通行服务，还有义务向公众推介高速路沿线景区，让更多的人感知重庆的美丽山水。

眼下，罗颖正计划把南川大观的旅游资源好好作作文章。南川大观园景区，20公里现成的环线道路，可与大观服务区无缝连接，而大观园作为后花园，既有成熟的茶文化和花文化条件，又有可持续的农旅融合基础。

“机会给有准备的人。”

罗颖认为，机会来了。

谈到家庭生活，罗颖最歉疚的还是孩子。“没办法，这是人生的选择，得舍之间。”罗颖没有时间参加孩子家长会，甚至夏令营都要女儿独立出行。她说，她会努力作孩子的后盾，人生必须经历奋斗的过程，“如果每个人都在消费，而不是创造，社会没法发展，枉来世间一遭。”她说，希望女儿逐渐理解父母的苦心，每一步踏实的走、自信的走。

我们离开时，已是下午18时，罗颖匆匆忙忙又进了会议室，一天下来，她说得口干舌燥，却不失半点激情。她就这样一点一滴的，为身边人带去思考和力量。

巡查施工现场

上游慢新闻-重庆晚报首席记者 李琅/文 记者 李野/图

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